中国高铁星跟哪国学得?

如题所述

在上世纪七、八十年代看到了外国高速铁路的建设和发展,而中国铁路当时面临运输能力不足困境,列车行驶速度低于120千米/小时,客货混跑矛盾增加,中国建设高铁开始筹备。受限于当时经济科技以及市场环境,中国发展高速铁路需分阶段进行。

刚开始,中国的高铁建设就受到了很多阻力,只能与外国合资建设。2004年,我国引进德国、日本等国的高速动车组技术,在消化吸收再创新的基础上,生产出了“和谐号”系列高速动车组,在较短的时间里满足了百姓出行的需要。然而基于不同平台研发出的“和谐号”车型,由于标准不统一,不能互联互通,难以互为备用,提高了运营和维修成本,所以后来中国开始自主研发创新,终于打造出中国自己的品牌高铁。

以“复兴号”为例,“复兴号”从“大脑”到“心脏”都实现了实实在在的“中国创造”。整体设计以及车体、转向架、牵引、制动、网络等关键技术都是我国自主研发的,具有完全自主知识产权,可以说是“纯中国血统”。在高速动车组254项重要标准中,中国标准占84%。

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