汽车产品定价其实是一门非常高深的学问，主要有市场定价和产品成本定价两种思路。对于汽车产品而言，最终定价多少，比较理想的情况是由市场来决定的。也就是说，在销量和定价取得了一个很好的平衡之后，这个定价就是比较合理的定价。当然这个销量本身是受到主机厂本身的期望有关系。举一个很简单的例子，当定价30万，全年销量可以到5万，如果定价到25万，全年销量则可以到10万，到底多少定价，这就取决于汽车管理层对于最终销量的预期了。
对于特斯拉这样的新兴纯电动品牌，如果想要通过降价来换取销量肯定也是存在的，但此文小编更多想从特斯拉的成本构成来分析一下，国产特斯拉Model 3到底还有多大的降价空间。也就是说，一款车型最终价格到底多少，背后一个很重要的决定因素就是成本。现阶段，国产特斯拉Model 3终端定价在30万左右，这个价位的背后主要有以下一些因素：
1. 包括国家新能源汽车补贴以及地方政府的税收支持；
2. 供应链体系的国产化，目前特斯拉Model 3的国产化程度大概在30%左右。
特斯拉之前官方宣布过，到2020年底，特斯拉预计会达到100%的国产化。从目前来看，这个国产化的进度还是偏快的，到底能不能实现，我们还有待观察，那么，当100%国产化之后，特斯拉的整车成本到底会到达一个什么水平呢？之前，国内也有机构大胆预测，后续国产特斯拉Model 3的价格将会下探至20万以内，小编觉得，根据目前国产化只有30%左右的长度价格都可以到30万，等销量起来有了规模效应之后，加上100%的国产化，价格杀到20万以内是完全有可能的。
小结
对于特斯拉而言，如果想要在更短时间内，快速提升其在国内纯电动汽车市场的占有率，同时由于国产化带来的成本下降，大概率是会进一步降低终端售价的。至于是打到25万还是20万，就要看特斯拉管理层的销量期望以及最终的市场反应了。
如果大家想要了解更多新能源汽车相关的行业资讯，欢迎点击右上角的关注，谢谢。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。