前有蔚来，后有北汽新能源，为啥都要向消费者推“车电分离”？

Question

如题所述

Answer 1

其实车电分离并不是新鲜事物，特斯拉为了解决电能补充的问题，也提出过换电的理念，但由于成本过高且效率太低没有普及使用，无疾而终。

随后举起这个大旗的是造车新势力的代表—蔚来汽车，在ES8(参数|图片)的发布会上，为了解决“里程焦虑”，蔚来提出了五种充电解决方案。分别是专属充电桩、全自动三分钟换电站、移动充电车、超级充电网、代客充电服务。其中，换电模式是蔚来汽车整个电能服务体系中最受关注的一种创新模式，业界对此围绕成本、技术、收费等方面的疑惑较多。

租用电车和换电方案都不影响拿补贴，因为在销售产品时，电池和车是一体的。蔚来不是要把充电和换电对立，只是给用户更多的选择，如果选择换电服务就得同意电池能够周转。用户一旦用了就知道这不是一个问题，因为整个电池体系里面不可能有坏电池。换电被低估的好处就是电池更安全，只要回转，服务体系就会做一次完整检测。

而在谈到推广车电分离的背景时，北京新能源汽车股份有限公司副总经理、营销公司总经理李一秀谈到，用户买的电动车大约50%的成本来自于电池。客户在使用电动汽车3-5年后，电池大概使用的价值空间为20-30%。使用退出后，这块电池的回购价值大约为10%。事实上，用户花了100%的钱，却仅仅使用了电池价值的大约30%。而占据整车成本近半的电池，70%的电池成本被浪费，没有得到体现。这个角度来讲，如果车电价值分离或者改变电池使用模式，就可以把购车成本进行大幅度的降低，至少是能够看到的最直观的一部分

Answer 2

租用电车和换电方案都不影响拿补贴，因为在销售产品时，电池和车是一体的。蔚来不是要把充电和换电对立，只是给用户更多的选择，如果选择换电服务就得同意电池能够周转。用户一旦用了就知道这不是一个问题，因为整个电池体系里面不可能有坏电池。换电被低估的好处就是电池更安全，只要回转，服务体系就会做一次完整检测。本回答被网友采纳

Answer 3

因为车电分离这个是未来的一种趋势。

Answer 4

因为这是将来汽车产业的发展方向

Answer 5

现在是环保时代，未来都将会是这种趋势。