距离云南在建的安石隧道事故已经过去十天的时间了，13名被困失联人员中12人遇难，1人受伤，我们每个人都为他们感到难过，但我们得从事故中分析原因，学会危机中自救。本次事故的原因是由于事故发生地点属于中山地貌，地形起伏较大，在建设的过程中没有注意四周地形的变化，不能做到机警应对。
其实随着我国对基础设施的持续扩大，所需要的隧道建设也越来越多，隧道建设的安全问题自然也会越来越多，那么发生隧道事故的原因有以下几点，结构性问题、光线问题、车速问题、隧道管理问题。
运行中的隧道结构性问题主要就是隧道其实是属于一个半封闭式的环境，出现问题只有进出口可以逃生，那么秩序问题也是需要关注的一个点；在建的隧道可能会出现突水突泥现象，导致在建段的坍塌，使施工人员被困在隧道内。还有光线问题，在白天时隧道内会比外界光线差很多，进出隧道时驾驶员就会产生白洞效应和黑洞效应现象，非常影响安全。很多人觉得隧道内车辆少不需要特别在意车速，其实并不是这样的，在隧道内人的反应速度会降低，车辆的安全性相对来说也会降低，虽然车辆少但是交通事故的概率会增加，更不能掉以轻心。
公路管理人员应该对隧道内部加强管理，尤其是标志和路面的清晰度应多次仔细检查，绝不可以因自己的大意造成不可挽回的事故发生。
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