大众桑塔纳油门踏板结构图

如题所述

大众桑塔纳油门踏板悬空。相比于地板踏板悬浮式油门踏板只能为前脚掌提供一个支点所以长时间驾驶小腿会比较僵硬也就是大多数人抱怨长时间驾驶后悬浮式踏板比较累控制精度不如地板踏板不容易跟着脚尖走。无论是落地还是挂油门踏板都只是一个信号采集源。自20世纪80年代末开始汽车大规模电子化改造以来油门踏板由传统的电缆改为电子信号采集控制使得踏板的设计不在乎电缆的排布。因此什么样的车匹配什么样的油门踏板如何踩得舒服成为汽车厂商考虑的方向。
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