交通信号灯都会附带着一些电子眼，这些电子眼会抓拍车辆驾驶人是否有按照规定遵守交通法规，是否存在闯红灯等违章行为。一、闯红灯一定会被拍到吗闯红灯的界定是要有三张照片认定，分别是车辆驶过停止线、车辆行驶到路口中间、车辆到达对面路口，只有拍到这三张照片，才会被认定为闯红灯。以目前的闯红灯拍摄技术来看，系统能做到车辆捕获率100%、识别时间约1秒、车辆白天识别率95%以上，晚间识别率90%以上。二、闯红灯的规定标准有哪些1、刚过线司机移动车辆没有保持原状算闯红灯反之不算闯红灯；理由：交警在采集闯红灯违法信息时，一般必须至少有三张照片做佐证，分别在车辆过线前，过线后和驶入路口。在刚过线司机没有继续移动车辆保持原状，交管部门就不会认定为闯灯。2、在显示红灯时，车头车身已经过了停止线，但车尾没有过线不算闯红灯，但是大距离倒车，被电子镜头逮住，算闯红灯；理由：红灯，车头车身已经过了停止线，但车尾没有过线时停车，即为刚过线不会被处罚。如果不慎刚好过线，但因为怕处罚猛冲过线（怕电子警察抓拍）而大距离倒车，会被处罚因为视频设备捕捉的是移动影像，会形成一次完整违法记录，在刚过线情况下，司机没有继续移动车辆保持原状，交管部门就不会认定为闯灯。3、黄灯亮起和红灯亮起有三秒的转换时间，电子警察是24小时工作，黄灯亮起时，电子警察不抓拍，在红灯亮起的同时才开始抓拍，超过这时间违规算闯红灯。三、交通事故闯红灯责任怎么划分1、按照《道路交通事故当事人责任确定规则（试行）》（下称规则）之规定，行人擅闯红灯的行为属于主动型过错行为，因此，要承担事故主要责任。轿车驾驶员承担次要责任。或者车辆不按规定通过交叉路口，不按规定超车、会车、让车、跟车、转弯、掉头、变更车道等都属于主动型过错行为。2、机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。3、机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的，由机动车一方承担责任；但是，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已经采取必要处置措施的，减轻机动车一方的责任。交通事故的损失是由非机动车驾驶人、行人故意造成的，机动车一方不承担责任。许多条例中有一个相同的内容：遇行人横过道路，应当避让其他车辆和行人应当让行等等也就是说任何时候机动车都有次要责任，另外就是“无责”情况下也要支付一定的费用可达二、三万。根据法律规定可以得知，闯红灯被拍到的可能性高达百分之九十以上，白天时候更是达到百分之一百，对此千万不要抱着侥幸心理。
《道路交通安全法实施条例》第三十八条
机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
（三）红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。