汽车底盘有异响是怎么回事

Question

如题所述

Answer 1

汽车底盘的“异响”有许多方面：
1、来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。
2、来自轮胎的胎噪方面的异响。
3、来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。
4、来自各传动装置，如前桥、后桥（依驱动结构）、各连接件等的异响。
5、来自前后轮轴承的异响。
6、来自因安装、更换、检修等平时维护时的因人为原因而产生的锣丝未紧固好、部件相互干涉或是位置不对、反装等多方面人员疏忽、粗心导致的部件异响。这种很危险。
7、来自各重要安全部件的异响：如制动部分，有可能制动片的磨损或到极限与碟的直接干磨异响；有动力转向因缺油带来的底盘异响；有因电器线路部分的原因造成的一些如执行机构（如四驱）错误动作等带来的异响。
解决方法：
1、不管有何“异响”，发现问题，及时检修，勿拖延，这是前提。
2、根据检查的结果，对相关故障件或是漏装、反装、未紧固的人员原因......及时处理、修复、固定等。杜绝安全隐患。
3、建议专车专修，直接送售后进行检修，发现问题，送售后检修一是可以保障原厂件，二是可以保障三包售后，对于出保的车辆，也建议直接去售后维修，以使安全得到保障。
4、在发现问题时无法找到解决 的方法或维修点时，可以拿出您的使用手册（随车），参考附近维修服务站的联系方式，电话救援。就算出保的车辆，车辆的售后服务站仍然可以有偿二十四小时服务。

Answer 2

我们都知道底盘由传动系、行驶系、转向系以及制动系四大系统组成。它是整个车辆的重要组成部分，零件众多，且分布较广。所以我们在判断起来的时候比较麻烦。底盘异响的原因一般情况下，底盘异响的原因大致有如下几类 ...

我们都知道底盘由传动系、行驶系、转向系以及制动系四大系统组成。它是整个车辆的重要组成部分，零件众多，且分布较广。
所以我们在判断起来的时候比较麻烦。

底盘异响的原因

一般情况下，底盘异响的原因大致有如下几类：

1、零部件之间的干涉

可能原因：由于撞击或者加装其他设备，使两个部件之间相互影响。
解决办法：只能通过整形修复或更换相关零部件使部件之间不产生干涉。

2、螺栓或螺母松动

可能原因：
A、长期在路况比较差的道路上行驶，螺栓自然松动；
B、不正当的拆卸安装使螺栓损坏；
C、拧紧力矩不够或螺栓规格不对。
解决办法：紧固或更换螺栓螺母。

3、传动轴万向节故障

可能原因：防尘罩破裂或漏油未及时维修引起
解决办法：更换新的传动轴万向节

4、各球头、悬挂、连接支架损坏产生的异响

可能原因：长时间使用后，球头松旷或橡胶衬垫老化破裂所引起的故障
解决办法：更换新的球头或支撑垫

5、制动系统异响

可能原因：
A、刹车片、刹车钳或支架松旷；
B、刹车片或刹车盘故障；
解决办法：检查制动系统是否松动，刹车片与刹车盘是否有异常磨损。

6、轮毂轴承异响

在一定车速时发生，有“嗡嗡”的声音，且随车速的增加而增大。
可能原因：多数是由于轮毂轴承烧蚀引起。
解决办法：更换新的轮毂轴承。（更换时建议两边同时更换）

7、轮胎异响

可能原因：
A、轮胎本身问题
B、轮胎异常磨损
解决办法：检查轮胎是否有异常磨损，若有则检查底盘是否松动装配不当等，若无，则是轮胎本身的问题。

8、变速器异响

可能原因：内部齿轮磨损或少油
解决办法：首先检查变速器润滑油是否足够，若无外部故障后则只能拆箱检查。

9、离合器异响

一般为踩下离合踏板后会有异响
可能原因：分离轴承少油磨损所致
解决办法：更换新的分离轴承

异响产生的范围

1

打方向时底盘异响

一般查看是不是外球笼坏了或者拉杆球头活动量过大。

2

踩刹车或离合器踏板时异响

踩刹车时异响，如果是很刺耳的声音首先应检查刹车片是否磨到底了，再检查刹车盘是否光滑平整；
如果是哐当响，则检查刹车机构是否出现松动，下摆臂球头是否坏了。

踩离合时异响，一般都是分离轴承坏了，需及时更换。

3

过减速带时底盘异响

这个是最常遇到的，涉及的范围也比较多，一般都是零部件之间的干涉、螺栓螺母松动与减震器损坏无油。

4

换档时异响

若换档时异响，首先应检查离合器是否踩到底了，拉线调整是否合适，离合器是否彻底分离，否则十有八九是变速器内部的同步器坏了。

5

加速时底盘异响

一般是某部件螺丝松了或橡胶支架损坏，常见的有发动机机脚损坏、变速器机脚损坏。

6

行驶途中异响

比较常见的就是轮毂轴承损坏，还有轮胎胎噪。

检查方法
针对底盘异响，我个人也总结了一个方法就是：一听二晃三看四换
听：听异响发出的大致部位；
晃：晃动零部件看是否松动；
看：看零部件上是否有互相摩擦或碰撞的痕迹；
换：如果没有了方向，那只能用换件替代法，更换怀疑部位，缩小故障范围。本回答被网友采纳

Answer 3

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。本回答被网友采纳

Answer 4

1、等速万向节异响：等速万向节俗称球笼，主要作用是传递动力，完成转向。如果等速万向节磨损严重，车辆在行驶中转弯出现类似“嘎啦嘎啦嘎啦”的异响，只需要确认异响在是哪边，然后更换等速万向节就能解决。

2、轮毂轴承异响：轮毂轴承的作用是连接车辆与轮胎。无论多大的轮胎，车辆和轮胎的连接都是靠一个小小的轮毂轴承，轮毂轴承如果损坏，会导致轮胎跑偏，甚至轮胎脱落。车辆行驶时发出类似“嗡嗡嗡”的持续性异响这是轮毂轴承的警报，而且速度越快，响声越强烈，如果轻微损坏，一般轻打方向时会有异响。

3、排气管异响：排气管异响一般都是排气管破裂或者漏气引起的，车辆发动后会有“噗噗噗”的噪音。也有可能是三元催化器的损坏或堵塞引起的，其作用就是在净化废气的同时来减少噪音，如果损坏无法达到降噪的效果，异响在所难免。其表现为加油门时会有类似于跑车的轰鸣声。

以上就是汽车底盘有异响是怎么回事的介绍了，希望对你有帮助。