近几个月随着特斯拉刹车不灵、异常加速等事故频发，特斯拉彻底掉到了坑里，社会影响力迅速走低，股价哗哗下挫，而我国电动车行业的领头羊比亚迪却在今年的第1季度涨幅惊人。比亚迪第1季度的营收接近410亿元，同比增长110%，利润也达到了相同的涨幅。比亚迪凭借其出色的业绩，入围了美国时代周刊评选出的全球最具影响力100家企业之一。比亚迪是榜单上唯一来自中国的一家新能源整体解决方案供应商。
我们都知道比亚迪现在是多元化经营，不仅生产新能源轿车、大巴车，而且它在刀片电池研制方面走在了世界前列。比亚迪还涉足轨道交通领域，妥妥的一个商业帝国。2021年第1季度，我国新能源汽车的产量大概在50万辆，而比亚迪生产的新能源汽车占到了10%。生产了5.6万辆，其销量也达到了5.5万辆，基本上没有积压，同比增长150%。尽管季节对新能源汽车的销量有一定的影响，但比亚迪汽车仍然能保持迅猛的增长势头，难能可贵。
比亚迪新能源汽车热销的最大功臣就是上市仅仅4个月的比亚迪汉，3月份比亚迪汉的销量又达到了10,323台，环比增长103%。这款车型在上市后4个月一共卖了6万台，稳居我国新能源汽车销量前三名。比亚迪秦系列卖的也不错，三月环比增长140%。比亚迪同时向全球五十多个国家、三百多个城市交付了6.5万辆纯电动大巴，业务范围覆盖到了全球的6个大洲。比亚迪新能源汽车能够在特斯拉的强大压力之下闯出自己的一番天地，这要归功于它独有的刀片技术和DNA技术。
比亚迪又在最新的上海车展中推出了它最新的造车平台E3.0，该平台实行了电动造车的技术更新换代，兼具智能、高效、安全、美学四大特征。该平台下最先进的操作系统byd OS即便放眼各国的新能源汽车操作系统，也是可以笑傲江湖的。比亚迪新推出的新能源汽车可以实现软硬件同时升级，进一步推向了更高程度的智能驾驶，之后比亚迪汽车会实现人机交互、车车交互、车物交互。造车平台E3.0的模块体积更小，能耗更低，功能更为强大，该平台打造的电动汽车百米加速可以实现2.9秒的神速，冬天的电池性能也提升了10%，现在奔驰、丰田这些顶尖的传统车企都纷纷与比亚迪合作。