我觉得这个现象非常棘手,但也在情理当中,毕竟目前很多地方的经济并没有得到有效恢复。
海运价格的问题其实会涉及到全球各个港口的经济发展问题,因为这些港口并没有从新冠疫情中恢复过来,港口本身的吞吐量受到了影响,以至于导致很多集装箱没有办法正常归航。也正因如此,各个航线的海运费用才会暴涨。关于你问的这个问题,我会尝试从逻辑层面上来回答你。
一、这个事情是怎么回事?
虽然现在很多外贸企业已经开始恢复生产,外贸企业也不愁订单,但因为目前外贸的运费非常贵,外贸企业的业务依然受到了非常大的影响。现在中美航线的海运价格已经暴涨了5倍,中欧有些地区的航运价格已经暴涨了10倍到20倍,很多外贸企业表示无力承受。
二、航运巨头的冻结运价行为不能解决根本问题。
在这种情况发生之后,航运巨头纷纷冻结运价,通过这样的方式来稳定行情。航运巨头的想法非常好,但这种想法其实很难落地。因为现在的问题不是买卖方定价的问题,而是根本没有足够的集装箱来运输货物。如果想要解决这个问题,全球各地的港口首先要恢复通航,并且能保证集装箱正常归航。
三、我觉得这个问题在短期内会非常棘手。
经济发展的事情不能一蹴而就,虽然我们已经控制住了新冠疫情,但国外很多地方的经济依然受到了疫情的严重影响。如果想要恢复正常的外貌秩序,很多地区的港口需要复工,更需要恢复正常的集装箱运输。我觉得这个事情可能在短时间内无法完成,也正因如此,外贸行业所面临的运费高的问题也在短时间内难以解决,这是非常无奈的现实。