太原火车南站怎么样?

Question

如题所述

Answer 1

太原火车南站位于北营，与老太原站同一线路，是太原铁路南下北上的唯一主干线。从太原站到南站大约需要十分钟火车行程，这种布局存在一定的局限性。南站规模宏大，拥有10台22线，是山西省最大的车站，曾经在华北地区也属于较大的车站之一。然而，随着时间的发展，其规模已有所落后。
2014年7月1日，太原南站正式投入运营。同年12月10日，太原铁路局启用新的列车运行图，将原先在太原火车站始发的高铁车次调整至太原南站始发终到。初期主要作为高铁站使用，随后增加了许多普速车次。由于老太原站本身就是普速站，且两站距离较近，多条线路集中在同一条干线上，导致功能上的重复。尽管如此，太原南站的规模仍能应对目前所有车次的需求，并留有富余，未来随着大同-太原高铁和石家庄-济南高铁的修建，将能够容纳更多的车次。
然而，随着太原不断发展壮大，车站的分布也应更加分散，以便服务于更多的人群。因此，太原西站的建设也提上了日程。短期内，太原周边的高铁建设大致如此，远期还有太原-呼和浩特、太原-兰州等线路，目前尚无法预知。希望太原铁路枢纽的布局会变得更加合理。
太原南站自投入运营以来，一直是高铁站，但也有一些普通火车经过。关于其好坏，各有看法。我个人对太原南站持积极态度。南站位于太原市小店区北营，占地面积45公顷，主体结构为地上两层地下一层，是山西省第一座高标准现代化的大型铁路客运站，也是太原市的标志性建筑之一。
太原南站东临东山过境高速公路，西接太原武宿国际机场，南依南环高速公路，北靠长风大街，地理位置优越。建筑面积约20.06万平方米，其中客运站房建筑面积5.5万平方米以上，车场规模为10台22线，设计年发送旅客量可达4000万人次以上。太原南站公交线路丰富，还有轨道接驳线路，为乘客提供了便利的交通服务。
尽管太原南站有许多优点，但也存在一些问题。例如，地下停车场进出不便，检票时人流拥挤，站前太榆路交通拥堵等。这些问题需要加以改善。最新消息显示，南站旁将建太原最大汽车客运站——汽车客运东南站，这将实现火车与汽车的“同站换乘”，改变太原南站的客运格局，开启南站的双客运模式。
太原南站是山西省内第一座高标准现代化的大型铁路客运站，太原市标志性建筑之一。位于太原市小店区北营，东临过境高速公路，西接武宿国际机场，南依南环高速公路，北靠长风大街，地处国家级太原高新区、经济技术开发区及武宿物流区等三大园区交叉辐射的核心地段。占地面积45公顷，站房主体结构为地上两层地下一层，建筑面积约20.06万平方米，其中客运站房建筑面积5.5万平方米以上，车场规模为10台22线，设计年发送旅客量可达4000万人次以上。工程投资估算总额约30亿元以上，由铁道部和山西省共同出资建设，建设工期两年。位置在市里，打车也方便，带动了周边发展。