（四）车辆部分
1.配属新造DC600V直供电（集便）空调客车4组84辆，转属AC380V空调客车2组39辆，
共计新增配属客车6组123辆，新增配属客车到位日期，具体以铁道部电报为准。
2.太原－天津K510/09次、太原－青岛K884/1 K882/3次更换为新造DC600V直供电（集
便）空调客车，临汾－包头2464/12462/3次更换为DC600V直供电空调客车，太原－兰州
1095/6次更换为AC380V空调客车。上述车次换编及换编后具体编组内容另行通知
唉 朋友 这还是2610 09的时刻耶 这个我都知道的不能再知道了 我是想知道最新的哦 谢谢啦 呵呵
追答K510本身就是2610升级而来，占用2610的全部时刻都有可能，何况部分站点时刻还有所变化。
自己再对比一下。
太原—天津2610/09次列车提高等级为直通快速旅客列车，车次变更为K510/09次，变更等级后，K510/09次执行快速旅客列车普通票价。
您认为您提供的这个价位还可行吗 我认为不会是这样滴 呵呵 而且他变更为直通快速旅客列车由原来的绿皮车更换为红皮车 您认为还会是这个速度吗？太惨不忍睹了吧 呵呵
速度快慢不是我决定的事情，有机会你可以问老盛。
有些车次改为快速仅仅是车次变更一下，时刻表一点不变的。
目前我了解的情况是K510仍然是绿皮无空调车，你非要说是新空调，我也没办法。
太原～天津2610/09次提高等级为直通快速旅客列车，车次变更为：K510/09次。变更
等级后，K510/09次执行快速旅客列车普通票价。太原～天津2610/09次提高等级后，组中
RW发售时，按前发《关于夏季部分旅客列车核收空调费的通知》（太客电〔2011〕53号）
中的规定日期，按列车新车次等级核收相应的空调费，
1、这里的提高等级只是绿皮普快变为了绿皮快速，并没有说变为新空调快速，所以列车全程硬座票价只从45元变为52元；
2、软卧车厢往往冬春季节不开空调，自然也不会收取空调费；该车唯一的软卧车厢夏季将择期开空调并使收取空调费，但也只是按绿皮车的空调费标准收取，绝对不能套用新空调车底的标准收取。
3、按补充提问所说，将换为新空调车底，但何时更换尚不知晓，至少7.1不会更换。请注意补充提问的末尾 “上述车次换编及换编后具体编组内容另行通知”
还有什么问题？
唉 很失望 很伤心 很无奈 呵呵
追答是否马上更换为新空调车底不是你我能决定的。
本来我只需要回复K510、K509时刻表的。
哈 谢谢啦 呵呵
唉 很失望 很伤心 很无奈 呵呵 不去想他也罢 呵呵