电瓶车电瓶充电一直在充

之前充8个小时 就满了 而且电量也很好 现在充了10多个小时 充电器还是一直是充电状态 拔除 电量也很好 是什么原因

这种情况会有两种原因:

1、电池电瓶损坏了导致电量一直在充的状态无法充满,这种情况下和你之前可以充满的状态的电量相差可能不会太大,所以就算一直没有充满你骑行起来也感觉不大。

慢慢的会随着使用时间越久充电时间越长却距离走得越短,建议拆开隔板看一下适当情况可以更换电池,毕竟电池是损耗产品,正常情况下电动车电池两年左右需要更换一次。

2、充电器损坏,充电器损坏的情况下充满了也不会显示充满或者断电的,建议换个充电器试试,如果更换了充电器后还是一样无法充满的情况那就是第一点的电池损坏的因素了。

扩展资料:

电瓶是电池的一种,也叫蓄电池,它的工作原理是把化学能转化为电能。 通常人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池,即一种主要由铅及其氧化物做电极,硫酸溶液做电解液的蓄电池。

电瓶,是指放电后经充电可继续使用的电池。有铅蓄电池、镍铁蓄电池和镍镉蓄电池等。铅蓄电池的正极是二氧化铅,负极是铅,电解质是稀硫酸溶液。放电(使用)时,正、负极与硫酸反应生成硫酸铅,硫酸溶液浓度降到一定程度时,必须充电。用外电源充电时,可使电极和溶液恢复原状,经充电后便可继续使用。

参考资料:百度百科 电瓶

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第1个回答  推荐于2019-09-01

这种情况会有两种原因:

1、电池电瓶损坏了导致电量一直在充的状态无法充满,这种情况下和你之前可以充满的状态的电量相差可能不会太大,所以就算一直没有充满你骑行起来也感觉不大。

慢慢的会随着使用时间越久充电时间越长却距离走得越短,建议拆开隔板看一下适当情况可以更换电池,毕竟电池是损耗产品,正常情况下电动车电池两年左右需要更换一次。

2、充电器损坏,充电器损坏的情况下充满了也不会显示充满或者断电的,建议换个充电器试试,如果更换了充电器后还是一样无法充满的情况那就是第一点的电池损坏的因素了。


扩展资料:电动车电池注意事项


1、切忌亏电存放:亏电状态指电瓶使用后没及时充电,造成充电不足,电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长,电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时,应每月充电一次,这能延长电瓶使用寿命。

2、要定期检验在使用过程中,如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里,则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时,应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复。


3、勿大电流放电电动自行车在起步、载人、上坡时,最好用脚蹬助力,尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶,从而损害电瓶极板的物理性能。


4、掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电,平均充电时间在8小时左右。若是浅放电(充电后行驶里程很短),电瓶很快就会充满,继续充电就会出现过充现象,导致电瓶发热,降低电瓶寿命。所以,蓄电池以放电深度为60%—70%(下去两格电)时充一次电最佳,实际使用时可折算成骑行里程,根据实际情况进行必要充电,避免伤害性充电。

5、防止高温曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启,直接后果就是增加电瓶的失水量,而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降,加速极板软化,充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。


6、冬天冲电,要在室内,蓄电池要暖两个小时,再充电。电池车电池随着使用时间慢慢的越南来越跑不远,这很正常,天冷更是如此,电池一般最多在70-80%用电情况下就要足充一次,所谓足充,就是等变灯后继充2小时左右,这样可以保证电池浮充到位,达到最佳里程,一般二个月左右可以有一次深放电,就是可以用空再充,以达到冲起铅沉淀现象,提高电池的容量,电池最怕是经常用空才充或充电时没变灯就使用,长期不用20天左右就要足充一次,楼上大师说的要充蒸馏水一说是你个人无法完成的,因为电动车电池是全封闭免维护电池,一般正常情况下,可以使用2年左右,但这以你每天需跑的里程来定。

参考资料:电动车正确充电使用方式

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第2个回答  推荐于2017-10-02
一般电动车充电器检测电池是否充满,是靠检测充电的电流,也就是充电器会设置一个电流点,当充电电流降到这个电流点时,就开始由红灯转为绿灯。而电池使用久了之后(半年以上),充电的电流根本就达不到这个电流点。所以一直呈出出高压充电状态。假如知道自己原先电池要充多长时间就会充满的话,就以你说的八小时为例,那么在充电器没更换的情况下,当充电时间达到八小时时,不管充电器是否显示电池已充满,就该拔下充电器。一是这样电池寿命会延长一些,二是你再充也充不进多少电量,只会让电池失水更严重,而且浪费电。本回答被提问者采纳
第3个回答  2011-07-04
电动车电池使用一段后就会出现这种问题,插上就冲,总是充不满,这是电池的性能下降了,再用用就该到寿命了。
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