1993年7月10日，163次列车与2011次货车发生追尾事故，造成乘务员32人死亡，7人重伤，4人轻伤。旅客8人死亡，2人重伤 ，35人轻伤。机车中破1台，客车报废3辆，小破15辆。货车报废1辆，大破2辆，中断京广线正线行车11小时15分，至今事故造成的后患影响还未消失。
而正是1993年的这次事故，直接导致了“隔离车”措施的出现：列车的第一节车厢空无一人、车门始终紧闭，而这节车厢的作用，说白了就是在撞击时用来做缓冲作用的。
明白没有、?
参考资料：http://baike.baidu.com/view/480462.htm 你可以看看！！！！