高速铁路有哪些优势和缺点？

Question

高铁开了没多长时间，最近停了好几次电，停电对坐高铁有无危险？

Answer 1

1、载客量高

无论是高速公路或机场都会发生挤塞。

高速铁路的优点是载客量非常高。

2、耗时少

除最高运行速度外，旅客更关心的是旅行时间。

3、安全性好

高速铁路由于在全封闭环境中自动化运行，又有一系列完善的安全保障系统，所以其安全程度是任何交通工具无法比拟的。高速铁路问世35年以来，日、德、法三国共运送了50亿人次旅客。

虽然高速铁路出现过重大交通事故，但事故率比民航还低得多，几近可以忽略不计，是最安全的交通运输系统。

主要缺陷

高速铁路的造价成本和技术要求高、施建标准严格苛刻、管理维护复杂困难，因此高铁的建设前提是丰富的客源、雄厚的经济、强大的科技、适宜的地势和先进的管理。盲目兴建高铁不仅劳民伤财，而且会破坏环境。

扩展资料

适合高速铁路的生存环境其实只有两条基本原则：第一是人口稠密和城市密集，而且生活水准较高，能够承受高速轮轨比较昂贵的票价和多点停靠，第二是较高的社会经济和科技基础，能够保证高速轮轨的施工、运行与维修需要。就这两点而言，

以巴黎和柏林为核心的欧洲大陆、日本密集的城市带和中国大型的城市群是最适合不过的。因此世界最先进的高速轮轨技术诞生在德、法、日这3个国家并在中国大规模展开就非常合乎逻辑。 

Answer 2

高铁主要优势是班次多，公交化运营；速度快，受气候影响小，准点率高；票价相对较低，经济性好；推荐1000km左右考虑高铁出行，比飞机快捷、安全、经济。
缺点主要是对沿线居民影响较大，噪声和震动污染较明显。
停电基本无危险，列控和行调立即就会有反应，这也是突发情况，很少见的

Answer 3

高铁的特点有以下五个：

1、高速铁路非常平稳，以确保安全和舒适。高速铁路均为无缝钢轨，时速300公里以上的高速铁路采用无砟轨道，即无石块的整体道床，以保证畅通。

2、高速铁路弯道较少，弯道半径大，道岔为移动式高速道岔。

3、高架桥和隧道被广泛使用，用来保证平整度，又大大地缩短距离。

4、高速铁路接触网，即列车顶部导线的悬挂方式，不同于普通铁路，以保证高速动车组的接触稳定性和耐久性。

5、高速铁路信号控制系统具有启动密度高、速度快、安全性高等特点，优于普通铁路。

（1）非常平顺，保证了行车安全和舒适性。高速铁路都用无缝钢轨，而且时速在300km以上的高速铁路采用的是无砟轨道，即没有石子的整体式道床保证平顺性。
（2）弯道少，弯道半径大，可采用可动心高速道岔。
（3）大量采用高架桥梁和隧道来保证平顺性与缩短距离。
（4）接触网即火车顶上的电线悬挂方式也与普通铁路不同，可保证高速动车组的接触稳定性和耐久性，
（5）信号控制系统比普通铁路高级。因为高速铁路发车密度大、车速快，所以安全性一定要高。

Answer 4

高铁最大的优点就是快速安全，缺点呢就是价格比较贵。

从传统的PC到如今的平板电脑。电脑行业正朝着便携化的方向大步迈进，随着二合一平板产品的出现，让消费者看到了便携办公的希望。然而，有得必有失，追求便携办公的二合一产品必然会带来部分功能的牺牲。今天我们就以二合一平板代表酷比魔方Mix Plus和笔记本代表联想小新310为例，来细数二合一平板的得与失。
便携与配置之间的取舍
这一次的酷比魔方Mix Plus在体重上达到了686g，相比于小新310那2.5kg的重量，它在日常的便携中不会有过度的负重感。但是追求轻薄便携的Mix Plus需要在配置上做出妥协，搭载着英特尔移动端第七代酷睿m3-7y30处理器在性能上远远落后于小新310的英特尔i5-7200u处理器。
灵活与专业之间的取舍
二合一产品最大的灵活性体现在它不同的形态上。Mix Plus为办公提供了四种不同的形式。分别是站立模式、帐篷模式、平板模式、笔记本模式。用户可以根据情况适时变换不同的办公模式。而1024级压感笔的加入也能扩充工作范围。但是由于此前提到在性能方面的部分牺牲，在进行专业级的办公或多或少会产生一种乏力感，尤其是在进行对办公性能要求很高视频编辑和剪辑工作，这时小新310凭借着i5处理器的高性能轻轻松松地完成。
续航与娱乐之间的取舍
酷比魔方Mix Plus由于采用的是移动端处理器，因此在功耗方面能够相比搭载PC端的处理器功耗自然要低上不少。通过实测Mix Plus能够使用上网7小时、观看视频5小时，综合使用能达到9小时左右的续航，成绩相当不错。而小新310的i5处理器搭配着2G独立显卡，因此在运行大型网游压力并不大，但是仅有4小时续航的成绩使得它在综合体验上不尽如人意。

Answer 5

危险不大,但是烦人是真的.本回答被提问者采纳