没什么苛刻要求，基本跑公路，24变速后飞轮最小齿是多少？
主要压公路，公路车如果遇到石子多的路还有现在车这么多公路车狂飙不安全吧？雨天下雪打滑不？21变速后飞轮最小齿是多少？推荐性价比高的公路谢谢，对组装调试不懂网购还是实体店?差价大吗？ 有时跑中短途
FCR3100升级价值如何？FCR00实体店买1680
追答没有什么升级价值，不支持升级碟刹。
最多换牙盘、后拨、V刹可以直接体现出一定的升级效果。
如果是为了DIY来的，还是买ATX PRO组装吧，整车可以不用考虑了，不过价格要往上提一些。
我看自行车长途都用山地啊？公爵如何？
追答长途旅行的话，那要么用旅行车，要么就山地吧，公爵不错，就是车身稍微重了点，希望不要太在意重量和配置。
另外给兄弟提个建议，请务必准备头盔和护膝，小心膝盖滑膜炎。
捷安特770 美利达公爵500 600中挑行不？那款？
追答这还是要看怎么想了
1、770，外观亮眼，配置均衡（V刹），的确是个入门级的好车，问题主要在于价格大约2300.
2、公爵500，没有什么特点，主要是价格便宜，大约1800左右，碟刹普遍反应不好，更换BB7水货的话，费用不高大约400元左右，提升明显。
3、公爵600，同样没什么特点，用了BB5的碟刹，大约2450的样子，比捷安特770D便宜点，但是后拨要低一级，碟刹要好一点。
所以，这几款车型的选择一直都很困扰买家，另外，ATX的架子普遍反应比公爵的要轻一点。
还有，公爵500如果要升级的话，那对比的车型应该是ATX730。
730的价格大约2000，但是外观要好看一些，并且车架支持V刹，前叉用的XCM比公爵500的XCT高一级，不过也就是几十块钱的差距，差距有限（我印象中是可以锁死的）