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电机制动线圈接线分正负吗?
请问电机采用普通半波整流器,输出DC电流给电机制动线圈时,线圈接线分正负吗?现有SEW电机用两根线连到制动器,旧电机,看不出来两根线的区别了,应该怎样接?
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推荐答案 推荐于2017-10-12
一般都不需要分正负的,内部制动器一般都是直流24V线圈,通过一对受控的触点直接连接电源就好,不过你需要用全波整流,还要加
滤波电容
,否则制动器动作不可靠。
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其他回答
第1个回答 2011-05-01
线圈的另一边是制动衔铁,磁场的正反向制动力都是一样的,不用分正负,接上即可。有些电机是配半波整流的,有些是配全波整流的,不清楚的情况下,就采用半波整流,如果制动力明显不够,则考虑是全波整流机种。
第2个回答 2011-05-01
制动线圈不用分极性,整流器后加电解电容效果更好。
第3个回答 2011-05-02
电机制动线圈接线不需考虑正负线。
第4个回答 2011-05-01
刹车线圈不需要分正副极的。
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电机刹车
装置
接线有
正反
吗?
答:
一般没有的
,电感线圈,当然有可能里边有二极管放电用的,这时候就分正负
卷闸门
电机刹车线圈正负
极能接错吗
答:
卷闸门
电机
的
刹车线圈
没
有正负
极之分,可任意。
如图:
电机刹车
整流器的
接线
是怎样的?
答:
线圈的另一边是制动衔铁,磁场的正反向制动力都是一样的,
不用分正负
,接上即可。电磁制动这样接正确,即:整流器输入的一端接W1或V1或U1,另一端接V2或U2或W2中性线联结点均可。图上画的很清楚,左边接380电源,右边接刹车线圈。整流器大体分两种。一种是直进直出型的,输入电源220V或380V,接...
如图:
电机刹车
整流器的
接线
是怎样的?
答:
电机刹车整流器的接线方法相对直观。首先,
线圈的一端连接制动衔铁,这里无需考虑正负极,直接接入即可
。电磁制动的接线步骤如下:整流器的输入端,可以连接到W1、V1或U1中的任意一根,另一端则连接到V2、U2或W2的中性线联结点,这样确保了电流的正确流动。在电路图中,电源线通常在左边接到380V的电源...
伺服
电机刹车
线
正负
怎样
区分
答:
三菱伺服
刹车
线是不
分正负
的。伺服
电机
的刹车抱闸和普通的电磁抱闸原理是一样的,靠电磁
线圈
产生磁场吸力,克服机械刹车片的弹簧
制动
力矩,驱动机械刹车片的分开,释放电机轴。三菱伺服的刹车都是直流24V电源,刹车是不分正负极,初次使用的工控人员都会纠结这个刹车怎么
接线
。
步进
电机线圈正负
极是如何判断的?
答:
有两个线圈绕组,每个线圈两个头,出线一般是四条线标记为A+,A-,B+,B-。A相与B相是不通的,用万用表很容易区分出来,至于各相的+-出线实际是不用考虑的,任意一相正负对调
电机
将反转。步进驱动器A+A-B+B-控制步进电机运行。两相四线电机一般采用可逆驱动,所以
线圈有正负
。
变频
电机
的
制动
器是通的直流电,
接线
时怎么
区分正负
极,如果接反了会怎样...
答:
P接直流电+极,N接直流电-极。接反了会烧控制器。
如何分别
电动机的正负
极?
答:
要
区分电动机的正负
极,有以下几种方法:根据线圈的端头判断。如果两个
接线
端头靠得很近,且其中一个是星形接线头,那么另一个就是三角形接线头。此时,三角形接头的端子上标有字母“T”的一侧的引出线为正极;标有字母“K”的一侧的引出线为负极。也可以根据绕组的线端来识别。
电动机的线圈
一般按...
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