电动车电机一般保修三年，实际使用寿命视电机不同一般5~10年。
使用注意事项和保养
1.由于一般的电机并不具备很好的防水功能，所以如果遇到浅河流或者城市地区积水过多，请不要冒险让电机在深水中行驶，更不能让水面超过后轮中轴位置。
2.在使用过程中，要多检查电机与后平叉的紧固状态，若发现螺丝松动现象，请及时到售后进行加固。
3.由于不同品牌和规格的电动车承载能力不同，应尽量避免超载行驶电动车，大多数电动车采用的是轮毂电机，更要注意后轮的轮胎是否缺气，后轮轮胎如果在缺气状态下，继续行驶撞到坚硬物体很容易损坏电机。
4.由于一些高端的电动车采用了中置电机+链条的设计，所以要记住经常给链条加润滑油，这样不仅可以减少传动件的磨损，还能降低传动噪音。
扩展资料：
工作原理
电动机(Motors)是把电能转换成机械能的一种设备。它是利用通电线圈(也就是定子绕组)产生旋转磁场并作用于转子鼠笼式式闭合铝框形成磁电动力旋转扭矩。
电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机(电机定子磁场转速与转子旋转转速不保持同步速)。
电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线(磁场方向)方向有关。电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动。
参考资料：
电动车电机一般保修三年，实际使用寿命视电机不同一般5~10年。
电动车所需的日常维护保养：
1、 电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。
2、 在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力或带力推动。
3、 在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。
4、 充电时应注意,不要使用其它品牌的充电器，每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的，如千鹤充电器专用于海宝电池一样，只有专用充电器，才能达到最佳充电效果。
5、 充电器内含高压线路，不要擅自拆卸。充电时，充电器上不要覆盖任何物品，应放置于通风处，同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部，防止跌落与撞击，以免造成损伤。
6、 电动车自行车部件出现螺丝松动等情况，要及时调整紧固。如骑行中发现异常，自己不能修复的，应及时找维修店检修。
扩展资料
消费者日常对电池的保养须做到以下几点：
1、首次充电，应连续充电18小时；
2、每次行驶过后均要及时充电，严禁亏电行驶；
3、电池严禁长时间搁置不用也不充电，一般情况下，长时间搁置最好每半月补充一次电；
4、养成在爬坡和载物时，脚踏助力的好习惯。
本回答被网友采纳电动车电机一般保修三年，实际使用寿命视电机不同一般5~10年(谁也没用过这么长时间，反正电机不随便去动它，一般很难坏的)。电动车的保养关键还不在电机，关键是日常维护保养和对电池的保护。
电动车所需的日常维护保养
1、 电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。
2、 在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力或带力推动。
3、 在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件(现在的新车一般都带自动断电装置，但还是注意点好)。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。
扩展资料：
注意事项：
1、电动机由定子架、绕组及绝缘材料、转子、两端轴承及端盖等组成，比较简单。
2、电动机故障的原因有：电源断相、电压或频率不对；绕组短路、断路、接地；轴承运转不良；内、外部脏，散热不好（外部涂油漆太厚也是散热不好的原因），和自带冷却风扇坏，通风不畅；与机械装备不良；长期高负荷运行；环境温度高等等。
3、船舶电动机的损坏，90%以上都是管理人员日常检查不细，维护保养不足造成的，只要坚持认真看、听、摸、测、做，绝大多数故障都可以预防和避免，减少公司备件和修理费用甚至船期的损失。
参考资料：百度百科 电动机
本回答被网友采纳电动车的保养关键还不在电机，关键是日常维护保养和对电池的保护。
一、电动车所需的日常维护保养
1、 电动车在使用前应注意检查车况是否良好，如轮胎气压是否充足，前后刹车是否灵敏，整车有无异响，螺丝是否松动，电池是否充足电。
2、 在车辆刚启动时，应缓慢加速，避免瞬间急加速损伤元器件。为了延长电池、电机的寿命，在车辆启动、爬坡时应用脚踏助力或带力推动。
3、 在保证安全的前提下，行驶中应尽量减少频繁刹车、启动，以节省电能。行驶中刹车时应松开调速把，以免损害电机及其它机件（现在的新车一般都带自动断电装置，但还是注意点好）。下车推行时，应关闭电源，以防推行时无意转动调速把，车子突然启动发生意外。
4、 充电时应注意,不要使用其它品牌的充电器，每个品牌的充电器与电池的性能是相匹配的，如千鹤充电器专用于海宝电池一样，只有专用充电器，才能达到最佳充电效果。
5、 充电器内含高压线路，不要擅自拆卸。充电时，充电器上不要覆盖任何物品，应放置于通风处，同时注意防止液体和金属颗粒进入充电器内部，防止跌落与撞击，以免造成损伤。
6、 电动车自行车部件出现螺丝松动等情况，要及时调整紧固。如骑行中发现异常，自己不能修复的，应及时找维修店检修。
二、电动车电池的保养
电动车电池寿命非常关键，一般电动机出故障的少，但电池寿命缩短的情况多。目前市场上销售的电动自行车绝大部分使用的是没有记忆效应的铅酸电池，对铅酸电池充电的最佳方法的说法也很多，主要可归纳为下面几个方面：
1、 勤充电，避免“深放电”。骑行电动车要养成当天使用当天充电的习惯，每天骑行不管多远最好都将电池里的电补充满，不要等用光了再充电。
2、 电池在车上充电时应关闭电门锁，不要将电池倒置充电，充电时尽量一次充满。充电过程中若闻到有异味或电池温度过高时，应立即停止充电并送售后服务站检修。取下电池充电时，不要用湿手或钥匙等金属接触电极两端，以免烧伤。
3、 长期不用时，要每过一个月充一次电，要将电池里的电充满后存放，切忌不能在亏电的状态下存放。
4、 充电时要用配套的专用充电器。因电池配方与工艺不同，对充电器的技术要求也不一样，哪一种充电器充什么品牌的电池可以充满，都不尽相同，所以，不要混用充电器。
5、 为保护电池，可随用随充，但不能使用回升电压行驶，防止严重亏电，电池没电时，应关闭电源骑行。
6、 充电时，充电指示灯显示满电时不要立即停止充电，应再浮充2－3小时。本回答被网友采纳
电动车的电机最怕的两大问题就是进水和高温，直接导致电动车退磁生锈减少使用寿命。
想要避免退磁，保证电机可以长时间高效运行，选择品质可靠的产品是基础，养成良好的电动车和电机使用习惯也十分重要。那么今天，小绿就来和大家分享几个可以避免电机退磁、延长电机使用寿命的“小窍门”。
一.电机怕“重”，莫要超载
电机位于电动车的后轮，是车辆的动力来源，堪称电动车的“心脏”。它将电池里储存的电能转化为机械能，驱动后轮，克服阻力前进。
当我们超载骑行，电动车面临的阻力（主要是地面摩擦力）就会大大增加，此时电机就会超负荷工作，产生的热量会比正常运行时多。长此以往，电机不仅会退磁，还会加速老化，提前报废。
因此，大家一定要牢记：电机怕“重”，莫要超载。
二.颠簸路面，慢点骑行
大家肯定都有过这样的体验：骑车经过颠簸路面，速度快一点，五脏六腑仿佛都要震出来了，感觉很不舒服。事实上，不舒服的不只是我们，电动车和电机也“不舒服”。
电机被轮胎和轮毂包围，如果车辆震动过大，轮廓就有可能变形，进一步导致电机被挤压变形。一次两次没感觉，长期如此，变形的概率就会大大增加。
因此建议大家，颠簸路面，慢点骑行，更舒适更安全，电机寿命也更长。
三.电机怕水，尽量避免涉水
之前的文章中说过，高温和进水是电机的两大天敌，也是电机退磁的罪魁祸首。春夏季节雨水多，大家在骑行的时候，可以尽量避开积水较多的水洼，最大程度地预防电机进水。此外，停放电动车的时候，也要尽量选择干燥的地方，避免因电机内外压力差而导致的水汽进入。
四.绿源液冷电机，防水散热，保用6年
为了从根本上解决电机面临的两大天敌——高温+进水，绿源创新性地将液冷降温法应用在了电机上，推出了液冷电机。相较于普通的风冷散热电机，液冷电机散热更快更高效。相同工作环境下，和普通电机相比，液冷电机的内部温度会低30度左右，从而有效防止因内外压力差带来的进水。
同时，冷却液包裹在电机的磁钢上，形成了隔绝氧化膜，还具备防锈作用。此外，独创的气体交换系统，可在内外气体流动时吸收其中的水分，搭配密封圈的使用，做到多重防水、防锈。
绿源液冷电机，质保7年~~~~