怎样判断电动车锂电池是否坏了？
在网上买了个电动车36v10的，刚开始能跑30公里，一个月后只能跑15公里了，去单车店检修，师傅说是电池的问题。回去找客服讨说法。客服说万能表检测一下多少v多少a。跑了5.6家单车店我们这边的店都不给检测，睡我这个电池本来该跑30公里却只能跑15公里就是有电池问题，但是天猫客服一直给我拖着不解决，我该怎么办？
1、用检测仪测试电池的放电情况。电动车铅酸电池，最重要两个技术指标就是蓄电量和内阻。蓄电量要通过仪器做10a电流放电测试，根据放电时间来判断，20ah的新电池，放电时间要大于120分钟，才可以出厂。内阻要通过内阻仪来测试，电压在13.2v时，内阻在10毫欧左右的，是好的电池。
2、加速测试，观察指针下落情况。最简单的方法就是自己测试，先将新电池换上，然后加速行驶，在加速行驶过程中，如果指针下降小于半格，那么就是新电池。而如果指针下降超过一格，甚至是两格，那么很可能就是翻新电池。而当指针下降超过三格，那么这个电池是接近报废的劣质电池。
3、极板硫酸盐化也叫电池硫化是铅酸蓄电池最常见的故障，许多蓄电池失效也
是因这一故障而发生的。极板硫酸盐化主要表现为：充电时电压很快上升，过早
析出气体，温度上升快；放电时电压下降快，容量小。
4、电池充不进电。首先检查充电回路的连接是否可靠，检查连线与插头接触是否完好，认真检
查插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤断线等。
检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求。
查看电池内部是否有干涸现象，即电池是否缺液严重。
扩展资料：
电池保养方法：
防止电瓶过充电。电瓶过充产生大量气体冲刷极板，加速极板上活性物质脱落，使电瓶寿命缩短。电瓶过充加速失水，导致电解液干涸、电瓶温度升高，造成热失控，极板膨胀，外壳变形。
防止电瓶过放电。在使用电瓶车讲究技巧，也可延长电瓶使用寿命。长期深幅度放电会造成电瓶极板软化，缩短使用寿命。
防止大电流放电。在起步、上坡和逆风行驶时，尽量用脚助力。 2.防止长时间放电，不要经常放完电行驶。在电量降低1/2 时要充电。
防止电瓶亏电。对长期搁置不用的电瓶，应每月充足电一次，一般以充电器红灯转绿灯后继续浮充5小时为佳。
参考资料来源：百度百科-电动车电池
锂电池问题鉴定起来确实比较麻烦，因为需要专业机构才能给出鉴定结果，自己搞误差很大，也说服不了厂家，会一直扯皮；
建议：1）找个电工帮您测量一下充满电时电压，应该在41V以上；2）再测量一下锂电池用完时电压，应该是在30.5V左右；3）记录跑的里程；4）充满电时电流，参考值是10A。
如果数据偏差很大，应该是锂电池问题。
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