我个人是很喜欢旅行的，上学的时候几乎每年都会出门三四次,看看祖国的大好山河,体验不- -样的风土民情,我也喜欢摄. 影,喜欢拿着相机随拍用镜头记录这瞬间的美态,毕业之后就进入了-家摄影工作室,从学徒做起,这几年下来也积攒了不 少的工作经验,每次外出采风拍素材最大的阻碍就是出行.上不是很方便,老是借主管的车也不是那么回事儿,也就寻思着自 己买-辆开,玩摄影也是很烧钱的, -套装备下来少说也得万把块,留给我买车的钱不是很多了,我手里的积蓄加上父母的 支持也有十几万,对车子也不是很了解,主管推荐我看去还是途岳,因为他自己开到就是途观，哈哈,老车主的实力推荐还 是值得去看看的。这车给我的第一感觉就是霸气威猛,虽然是紧凑级的车子,但是气势挺足的,试驾的时候能感觉到动力挺 足的,起步快提速也快,深踩油广]的时候听着发动机沉稳有力的声音,心里面就有一种踏实感 ,高架上试开了运动模式,加 速的时候有点上头,那种感觉挺过瘾的。回到店里面和销售大概了解了下配置功能,以及提车费用,赠送- -类的东西 ,没有 多大的问题就直接提车了。 在这个陌生的城市,途岳对我来说不只是辆代步工具,更像是一位忠实的伙伴陪在我的身边,参与我的生活，分享我的喜怒 哀乐。有了自己的车子在出发上面还是很随意的,风里雨里路上等你,陪我闯荡陪我浪,也不失为一件幸福的事情。去过了 东坪古村看诸葛柿隐,这次就去大慈悬空。知道大慈寺是因为这里的悬空寺,我对于一面背山- -面悬空的半山腰建筑有着特 别的好感。
在看了那么多的车型中，途岳给我留下的印象最为深刻，有着小途昂的称号，前脸虽然是家族式的设计，但也不会让人傻傻的分不清。纵观整个车身满满的德系味，平庸的外表下挡不住一身肌肉的魅力，有着我想要的安全感，可以说外观不是很惊艳的设计，但是车型很经典。
走进车内看内饰水准是在线的，设计的简约不浮夸以实用性为主，操控也比较的容易上手，方向盘大小刚合适，握的感觉也舒服，打转向灵活，指向也精准，上面集成了多个物理按键，行车中的一些操作还可以在上面完成，我感觉是挺方便的，中控屏内的功能多，操作流畅不卡顿，车联网的功能不经常用，有蓝牙连接就行，因为平时开车出行用手机的时候比较的多，下面还保留了一些实体按键，相对于所有都在中控屏上完成的操作，我还是喜欢手指触摸按键的那种踏实感。
提了车就喜欢往外面跑,主要还是喜欢那种驾驶的感觉,不过这么久开下来1.4T的动力表现也不错,起步快，油门响应也快，7速双离合变速箱换挡平顺,很少能感觉出顿挫感。高速上换成运动模式,猛踩油门车自蹭的就窜出去了,推背感杠杠的，动力随叫随到,有这样的表现已经很不错。这套动力系统成熟稳定，也比较的省油,综合下来百公里油耗8.2 ,在德系SUV中算是比较节省的了。
大慈岩供奉的是地藏王菩萨 ，有着浙西小九华的称号。进入这个山门我不禁哇的一声惊叹，太漂亮了！这就是惊喜，事先没有任何设想和心理准备突如其来的美好。
某人说菩萨们都是互相捧场，的确如此。虽然大慈岩敬奉的是地藏王，沿着悬崖上的栈道经过的寺庙有观音和弥勒佛塑像，甚至还有道教的天师殿。
我只看风景，对宗教知之甚少，如有言语不当菩萨勿怪，呵呵。不过这里的景致很不错，赞叹大自然的鬼斧神工，惊叹古人的艺术，空闲的时候来走走看看，确实能怡养身心，值得走一遭。