人生有许多的偶然，偶然的遇见、偶然的相逢到一路相伴。怦然的心动，从初见倾心，到深爱至今，这也算是与瑞虎8的甜蜜牵手吧！他惊艳问世，让我为她倾心、倾情、倾力，从此与她有了结解之缘。记得，最初见到瑞虎8芳容还是在路上的一次偶遇，当时一辆蓝色的SUV在我面前一掠而过，让我惊呆了—这是什么车？我第一眼便被瑞虎8的气势所俘，那修长的身影、那霸气的轮毂和排气孔，都是那么的美。尾部线条有张力，有轿跑风格，整体看上非常的协调，运动范足！忍不住回到家里就是一阵的查阅，很庆幸找到奇瑞这个品牌，它叫：瑞虎8。
驾驶感觉对一个司机来说是很重要的，我在看车，试驾的时候也特别注意了。
从为它着迷到拥有它，再到现在行驶两一万公里之后，这其中有许多的心态上的变化，最初观望阶段，只是看中它的外表，可以说被惊艳到了，其实此时内心很在意它的可靠性，生怕后期使用会出现故障，到了试驾阶段，伴随着对它更加深入的了解，当然在那期间最多的还是在网上看帖子、评测等等，心理上逐渐的有了踏实的感觉，包括加入一些早已购车的车友群，听真实车主的反馈，购车后，心理更在意的是这台车的实际驾乘感受，包括有些人说的异响等，但是心态上要轻松了许多，因为就个人的体验来说，还是很不错的，直到现在，才可以高兴地告诉自己，自己的选择没错，但是若要问我到底喜欢它的什么，我想我会列举出一大堆的点，但是要谈起我最喜欢的点确实有些地方很难取舍，今天就简单的列举一下我最喜欢的几个点吧，直奔主题！
说瑞虎8的惊艳之处，首先当数外观设计，其修长的车身，宽体的形态，总是能带给人稳重大气，气质彬彬的印象。其次是细致贴心的配置，各种安全配置是分完备，科技感很强，而车内包裹做工周到严谨，加之硕大的空间，无论是驾驶或乘坐都绰绰有余，后排来个神马躺也完全不是问题。所有的一个个细节，无不淋漓尽致的体现着舒适的初衷，诉说着自主品牌在发展中的成竹在胸与细腻用心。
瑞虎8的操控感是最满意的，方向盘对我来说挺轻的，驾驶感良好。
底盘和悬架，经过实际接触之后感觉还挺满意的，调校的不错，之前也没有开过别的什么车，对其他的一些方面也说不出很专业的东西。
总归是自己选择的，在价格，配置方面当然还是相比较而言自己最满意的。
虎8虽然不属于那种超大型SUV，但是空间方面是很令人满意的，
选择一款车，最开始考虑的就是价格了，怎么着也得在自己的预算之内去选择。
同等价位下，参考的东西就很多了，车子的空间，外观内饰，配置，动力，操控等等。
对我来说，还是比较注重操控和配置的吧，毕竟一个车，开起来操控怎么样，一试便知。再有就是配置了，一样的价格，配置越齐全，越丰富，当然也就觉得买的更值了。我选择瑞虎8，开始没有考虑那么多，在确定了价格之后就开始试驾，体验操控感，车子开着很舒服，然后觉得配置也还不错，虽然有些的没有，但是基本的都有了，还是不错的。
有瑞虎8相伴，最美的风景一直在路上
作为一个特别颜值控的年轻人，买车不讲究什么虚的，你起码得长得好看，在人群中第一眼看到的，最亮眼的东西，往往是最喜欢的。
记得初见瑞虎8时候，在车群中我看到它，它是一款让我难忘的车，颜值简直太耐打了，我买的是紫色款，颜色设计提升了整款车的年轻朝气，整个前脸的造型，经典横行元素，配上低调的中网，
格外有内涵的感觉，运动风十足，矩阵式的LED灯设计就两个字，霸气！对于造型设计方面瑞虎8是真的超加分。
很多人问起新款和老款的外观区别，新瑞虎8通过对车头与尾部的调整，整体风格变得更年轻化。但是车身尺寸也与老款车型保持一致，一副准中型SUV的身材，不过在配置方面有明显的提升。首先，除了入门车型外，都配备了全LED大灯（并有自动大灯功能），高配车型还具有自适应远近光功能，弥补了老款车型全系只有卤素灯的短板。 国产车在进步，奇瑞在进步，希望大家可以多关心我们国产车的动态。
然后虎8大气的外型，敦实又不显得笨重，是我喜欢的类型，关键颜色还是我很中意的，没有提白色的车，我觉得紫色更显得沉稳。
动力方面，1.6T的发动机比起朋友那2.0T的是一点也不觉得逊色。踩油门很顺畅，有点推背感，动力对我来说也是足够的，在市区内也是完全够用，这个价位这个排量可以说是相当不错了。