十月十八号订车，十二月十九号接车，二月零一天。对我这种急性子也算慢长等待了。先上图目睹下我的座驾吧。2.0风尚四驱，白外黑内，现在里程七百多公里。
背靠毛乌素沙漠，这个场景更适合它。
这个倒梯形前脸确实霸气。
这个屁屁，线条硬朗，又性感突出，属于耐看型。
侧面看，怎么也欣赏不出个美！感觉前头很突兀，比例有点失调。
先前爱车本田crv2.0四驱经典 ， 12年7月陪伴我到19年8月，二千多个日夜像兄弟一样陪我十多万公里，上山下乡，任劳任怨、风雨同行，从未出过一点问题。一直当它是伙伴，七年有感情的！兜里差钱，不还真舍不得它。
陕北长城下，我的小c伙伴陪我一起。
希望新主人对它好些。
言归正题吧，为什么选择新荣放？首先用途，我是个爱自由、爱户外、爱玩的人，亲近自然，乐山乐水，用车不仅平时代步，旅行时还要兼顾一点越野性和多功能性。常去野外探险，上山下乡，更需要车辆安全、经济、可靠。而荣放正好符合这些需求，丰田的品质，不是吹出来的，是实实在在多少年千万丰田用户的真实体验。新荣放全球车型，城市suv的开创者，历经五代，二十多年赢得全球900多万用户认可，实力是不容置疑的。 五代荣放，丰田全新TNGA框架下全新车型，并且从C平台升级成K平台，用咱非专业人士的话说，就是底盘更高一级。以往咱们二十多万城市suv往往用同品牌十几万轿车底盘改装而成。如本田crv用思域底盘，以前荣放用卡罗拉底盘。这代荣放和凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES一样的底盘。所以行驶质感肯定是高一级别，这是个实实在在的实惠，对咱们用户来说。并且全新框架下，车辆安全配置更高，全系标配丰田TSS2.0智行安全系统，丰田终于是厚道的一回。这个系统对于长途自驾，真是个好助手，减轻驾驶疲劳感。所以说，五代荣放，其实不是简单换代，而是丰田非常有诚意的一次颠覆换代。其实我先开始换车首选还是五代crv的，正是因为荣放这次换代有惊喜才放弃了本田。 下面我就这一周实际体验从几方面给朋友做个不太专业的评测吧。咱们不管它什么平台，什么框架，开起来、坐起来好，才是硬道理。 外观内饰：这个其实是见仁见智的事，无所谓好坏，全凭自己喜好。外观，给我感觉眼前一亮，风格很硬，很男人、很粗犷 ，前脸和尾部很耐看，侧面看有点丑。内饰，整体感觉简单大方，实用为主，用料可以，做工很差。特别中间那个10尺大屏，难看的我都无法形容！感觉丰田设计师还在用七、八十年代设计来敷衍中国消费者。太不用心，太不重视。一屏毁所有，360的全景影像分辦率更是差。
简约风格，中间大屏，欣赏不了。
这做工，旅纽有毛刺。
人性化的储物设计。
这缝隙，太不均匀。
这效果，看着比实际好些。
动力：其实是选这车最大纠结点，以前crv最不满意就是2.0动力有些弱。看了马力、功率、数剧都有提升，又是百分之四十热效率，高压缩比发动机，双喷射系统。自吸机，好养耐造，动力输出线性平顺。实际体验比我想象中动力要好，绝对够用，因为新车，没舍得高转速急加性测试，当然十速cvt变速箱也是功不可没。如果对动力需求大的朋友，还是选混动或别的车型。油耗：街上九个多油，当然我们这小城市拥堵很少，长途七个多，这个油耗水平对于一台自重1.6吨多，四驱车而言油耗是经济的。 操控：有惊喜。TNGTNGA确实提升很大，低重心设计，开上时感觉不像一台日系车。底盘很整、厚重、稳健，接近德系风格。悬架硬而韧，既保证支撑性又兼顾非铺装路面舒适性。方向线性，指向性中性，力量不轻不重，自己很喜欢这种手感。习惯了悬掉式油门，感觉这风琴式油门踏板很重，街上跟车不是很好控制。刹车踏板前段有点重，制动力很有信心。特别说一下TSS2.0智行安全系统，这个好东东。主动刹车，全速域自动巡航，三段跟车距离可调再加上车道循迹系统，高速行驶确实很爽，油门、刹车几乎不用去管，很实用，很智能，谁用谁知道[微笑]。就那个自动远近光调光系统感觉不是太实用。模拟十速cvt换档平顺，又能保证发动机在很好转速区间工作，虽然动力传递有些损失，但整体匹配利大于弊。 车辆静谧性：在这个级别还是中上吧，对环境声隔绝很好，低速城市行驶和急加速发动机噪音明显。高速行驶时，风噪、胎噪、发动机噪声抑制很好，在国内100和120法定速度下行驶，能很好保证舒适性。车辆NVH还是进步很大，比起已往日系车，用料还是可以的。 通过性：轻度越个野完全胜任，四驱自己也简单测试了下，比起以前进步很大，沙地、雪地、岩石三种四驱模式可选。这些天我们这里下雪，试过雪地坡道起步，还是很陡的坡，有些吃力，还是上去了。烂路，沙地一般都能应对，城市svu这性能绝对够用。 空间：够用，比起本田crv还是差点。特别副驾，座椅高低无法调，1.8米朋友就顶头了。座椅舒服度好，用料足，宽大、厚重。行李箱空间很实用，功能性很强。
很平整，装卸东西很方便。
最后说说配置，整体来说，还是不错，安全性未打折扣。舒适性，便利性也是不错，全系LED大灯，自动双区空调等等还是很方便的。二十多万的车，没后倒车雷达，座椅不给真皮，方向盘也没真皮，这点还是很小气的，也是让人吐槽的。先分享这些吧，正所谓人无完人，车无完车，适合自己就好，花钱买个自己喜欢就够了，毕竟丰田的三大件还是靠谱的。接车才一周，体验不是太多，完全个人感受，难免有失偏颇。码字不易，不喜勿喷。有错误的地方，希望朋友们谅解和指正。做为一台紧凑型家用svu整体我认为还是不错，如果以10分为标准，我给7分吧！新年马上到，祝汽车之家朋友们，新年快乐，有车的日子平平安安。
朋友们大家好[握手]，四海之内皆兄弟，欢迎朋友们来内蒙古旅行。