多大的轴承能承重3吨左右的重量
我想做两个平板车 每个车有四个轮子 两个平板车上要放3吨左右的钢管（两辆车分别在钢管的两头） 有直接的轮子最好（带转向的） 没有的话就要自己做 总共8个轮子
我想知道我需要买什么样的轴承呢？ 是根据每个轴承可以承受3吨算还是8个轴承加起来承受3吨算呢？
平板车上用的轮子轴承,只要是正规企业生产的合格轴承,一般选择6305ZZ就可以了,内孔直径:25MM,外径:62MM,厚度:17MM,单个轴承的承载力:11KN,四个轴承可负载:5吨以上,碰到不平的路面等冲击力也能承受,计算承载常规是按二个轮子达总负载的70%就可。
三泰轴承提供此类深沟球轴承。
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当前我国轴承行业主要面临三大突出问题：分别是行业生产集中度低、研发和创新能力低、制造技术水平低。
第一，行业生产集中度低。在全世界轴承约300亿美元的销售额中，世界8大跨国公司占75%～80%。德国两大公司占其全国总量的90%，日本5家占其全国总量的90%，美国1家占其全国总量的56%。而我国瓦轴等10家最大的轴承企业，销售额仅占全行业的24.7%，前30家的生产集中度也仅为37.4%
第二，研发和创新能力低。全行业基础理论研究弱，参与国际标准制订力度弱，少原创技术，少专利产品。
当前我们的设计和制造技术基本上是模仿，产品开发能力低，表现在：虽然对国内主机的配套率达到80%，但高速铁路客车、中高档轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和维修轴承，基本上靠进口。
第三，制造技术水平低。我国轴承工业制造工艺和工艺装备技术发展缓慢，车加工数控率低，磨加工自动化水平低，全国仅有200多条自动生产线。对轴承寿命和可靠性至关重要的先进热处理工艺和装备，如控制气氛保护加热、双细化、贝氏体淬火等覆盖率低，许多技术难题攻关未能取得突破。
轴承钢新钢种的研发，钢材质量的提高，润滑、冷却、清洗和磨料磨具等相关技术的研发，尚不能适应轴承产品水平和质量提高的要求。因而造成工序能力指数低，一致性差，产品加工尺寸离散度大，产品内在质量不稳定而影响轴承的精度、性能、寿命和可靠性。
早期的直线运动轴承形式，就是在一排撬板下放置一排木杆。现代直线运动轴承使用的是同一种工作原理，只不过有时用球代替滚子。
最简单的旋转轴承是轴套轴承，它只是一个夹在车轮和轮轴之间的衬套。这种设计随后被滚动轴承替代，就是用很多圆柱形的滚子替代原先的衬套，每个滚动体就像一个单独的车轮。
参考资料：百度百科-轴承
平板车上用的轮子轴承，不同与一般的普通轴承，其在做过上，轴承材料上，性能上都要好于一般轴承。只要是正规企业生产的合格轴承就行。
一般选择6305ZZ就可以，内孔直径：25MM，外径：62MM，厚度：17MM。单个轴承的承载力：11KN，四个轴承可负载：5吨以上，碰到不平的路面等冲击力也能承受，计算承载常规是按二个轮子达总负载的70%就可。
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轴承作用：究其作用来讲应该是支撑，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷。也可以理解为它是用来固定轴的。轴承快易优自动化选型有收录。就是固定轴使其只能实现转动，而控制其轴向和径向的移动。电机没有轴承的话根本就不能工作。
因为轴可能向任何方向运动，而电机工作时要求轴只能作转动。从理论上来讲不可能实现传动的作用，不仅如此，轴承还会影响传动，为了降低这个影响在高速轴的轴承上必须实现良好的润滑。
有的轴承本身已经有润滑，叫做预润滑轴承，而大多数的轴承必须有润滑油，负责在高速运转时，由于摩擦不仅会增加能耗，更可怕的是很容易损坏轴承。把滑动摩擦转变为滚动摩擦的说法是片面的，因为有种叫滑动轴承的东西。
参考资料来源：百度百科—轴承
参考资料来源：百度百科—叉车轴承
平板车上用的轮子轴承，是正规企业生产的合格轴承，一般选择6305ZZ就可以了，内孔直径：25MM，外径：62MM，厚度：17MM。
单个轴承的承载力：11KN，四个轴承可负载：5吨以上，碰到不平的路面等冲击力也能承受，计算承载常规是按二个轮子达总负载的70%就可。三泰轴承提供此类深沟球轴承。
一、轴承承重概述
根据轴承和轴承座的不同要求，轴承座的分类也不完全相同，在使用的时候要根据设计，认真核对选用。
按轴承座的形状分类：外球面带座轴承，也称轴承单元（SKF的说法）。不带轴承的时候就叫外球面轴承座，外球面轴承座其根据轴承的系列分为200系列。500系列。300系列。600系列。XOO系列。
外球面轴承座按形状分为立式座（P座），方形座（F座），菱形座（FL座），圆形座（C座），凸台圆形座（FC座），凸台方形座（FS座），暗孔座（PA座），吊式座（FA座）。
整体式（即非分离式）立式轴承座组座，带螺丝紧固的轴承箱盖。这些立式轴承座组座最初是作为轻轨道卡车的轴箱开发的，但也可用于传统的立式轴承座组。非分离式立式轴承座组座比分离式轴承座刚性高，有些可承受更重的载荷。外球面轴承座也属于整体式座。
剖分式轴承座剖分式轴承座，根据选配的轴承不同以及轴的要求分SN2、5、3、6系列，SNL2、SNL5、SD有2、5、3、6、3100、3000、3200。
轴承座分为：剖分式轴承座、滑动轴承座、滚动轴承座、带法兰的轴承座、外球面轴承座等，立式。
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一、轴承能承重的计算方法：
力的三要素:力的大小、方向、作用点叫做力的三要素。力的图示，要作标度;力的示意图，不作标度。
重力G:由于地球吸引而使物体受到的力。方向:竖直向下。 重力和质量关系:G=mg m=G/g
g=9.8牛/千克。读法:9.8牛每千克，表示在地球上质量为1千克物体所受重力为9.8牛。
重心:重力的作用点叫做物体的重心。规则物体的重心在物体的几何中心上，不规则物体中心可在物体上可不在物体上。
二力平衡条件:作用在同一物体;两力大小相等，方向相反;作用在一直线上。 物体在二力平衡下，可以静止，也可以作匀速直线运动。
物体的平衡状态是指物体处于静止或匀速直线运动状态。处于平衡状态的物体所受外力的合力为零。
二、 轴承绝缘结构
轴承和底板之间必须垫以绝缘垫板或金属垫片，金属垫片用来调整座水平位置。以调整该电机和相联结的另一台电机或机械的相对位置。金属垫片是由0.08~3毫米的金属薄板制成。绝缘垫板是由布质层压板或玻璃丝层压板制成。
放置绝缘垫板的目的主要是防止轴电流的危害。绝缘垫板应比轴承座每边宽出5~10毫米，厚度为3~10毫米。 除在轴承和底板之间放置绝缘垫板之外，同时将螺钉和稳钉也应加以绝缘。绝缘垫圈用厚度2~5毫米玻璃丝布板制成。
其外径比铁垫圈外径大4~5毫米。与轴承座相接的油管接盘绝缘垫可用厚度为1~2毫米橡胶板制成。 绝缘的轴承座安装后应检查对地绝缘电阻，用500伏兆欧表测量，其阻值应不小于1兆欧。
参考资料来源：百度百科-轴承座
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