我交大车辆工程的,到铁路局工作是最好选择吗 ?

Question

我是机车车辆专业的学生,可以去车辆厂,也可以去铁路局,请问,那个待遇好?还有,如果去铁路局,那个铁路局最好?超高分

Answer 1

为求待遇好，最好去铁路局。
铁路的机车车辆厂几乎全是大厂，少则数千，多则上万人。分工明确，专业化强。以你学的专业不可能进入管理和行政部门，一般是进入车间或技术部门。除非能进入机修或工具车间，否则在其他车间学不到全面的技能。至于在设计科、工艺科，几年下来眼高手低，实际水平上不去。而且大工厂内论资排辈极其严重。至于待遇要看企业和部门的具体情况。
而铁路局属于国家交通命脉，铁路局也是企业，市场经济下普遍效益较好，待遇应说得过去。一般情况你会去搞车辆维修。干维修工作各种情况都会遇到，各种技能都会得到锻炼，拳打脚踢，综合能力会在短期内提高。这是今后靠专业技能吃饭的本钱。
对学机械类专业的人来讲，知识、经验、动手能力缺一不可，只有车辆厂的机修或工具车间或路局维修这些地方能使你得到这些。一但有了这些，你就不会只在车辆厂或铁路局这个小圈子里打转了。
至于哪个铁路局好，目前的情况我不清楚，无可奉告。不过上海、北京、天津、广州、南京这些路局都不错。更重要的是那里整体经济情况好，机会多，活动余地大。
你是西南交大还是北方交大的？我是西南交大毕业的，去了车辆厂的机修车间。（铁路局有我的同学，那的情况我也清楚。）锻炼几年后，辞职去了开发区合资企业。上述这些不是意想，是我的经历。

Answer 2

为求待遇好，最好去铁路局。
铁路的机车车辆厂几乎全是大厂，少则数千，多则上万人。分工明确，专业化强。以你学的专业不可能进入管理和行政部门，一般是进入车间或技术部门。除非能进入机修或工具车间，否则在其他车间学不到全面的技能。至于在设计科、工艺科，几年下来眼高手低，实际水平上不去。而且大工厂内论资排辈极其严重。至于待遇要看企业和部门的具体情况。
而铁路局属于国家交通命脉，铁路局也是企业，市场经济下普遍效益较好，待遇应说得过去。一般情况你会去搞车辆维修。干维修工作各种情况都会遇到，各种技能都会得到锻炼，拳打脚踢，综合能力会在短期内提高。这是今后靠专业技能吃饭的本钱。
对学机械类专业的人来讲，知识、经验、动手能力缺一不可，只有车辆厂的机修或工具车间或路局维修这些地方能使你得到这些。一但有了这些，你就不会只在车辆厂或铁路局这个小圈子里打转了。
至于哪个铁路局好，目前的情况我不清楚，无可奉告。不过上海、北京、天津、广州、南京这些路局都不错。更重要的是那里整体经济情况好，机会多，活动余地大。
你是西南交大还是北方交大的？我是西南交大毕业的，去了车辆厂的机修车间。（铁路局有我的同学，那的情况我也清楚。）锻炼几年后，辞职去了开发区合资企业。上述这些不是意想，是我的经历。

Answer 3

看你的个人意象，如果你希望稳定轻松，那么请去铁路局，清闲还有不错的福利。建议考虑铁路局所在城市而不要仅仅考虑该铁路局的效益，因为我觉得城市的整体水平更重要。

如果你希望学到东西并且以后有所发展并且不图舒服，那么请去车辆厂，企业比事业单位更有活力，但是前提是你必须努力。
就我个人来说，我很不喜欢事业单位里那种死气沉沉的腐败感觉，没有多少人是在为一个目标认真做事，上级忙着搞政绩，下级忙着哄上级装孙子。

Answer 4

很笼统的问题，铁路局工作稳定，但是没有更多的发展空间。车辆厂的话我觉得能将学到的东西学以致用那是再好不过的事情，讲待遇没有这个必要，如果都是国有单位，待遇情况基本都差不多。最重要的还是发展空间

Answer 5

很笼统的问题，铁路局工作稳定，但是没有更多的发展空间。车辆厂的话我觉得能将学到的东西学以致用那是再好不过的事情，讲待遇没有这个必要，如果都是国有单位，待遇情况基本都差不多。最重要的还是发展空间