解决这个问题可以从多个关键因素来探讨：电池容量<!--、电费价格<!--和充电效率<!--。
电池容量<!--方面，当前的纯电动汽车普遍配备的电池电量范围在30kwh到50kwh之间，提供了相对稳定的行驶里程。
电费价格<!--则根据实际情况有所差异：民用电通常实行峰谷电价，每度电价格大致在0.4元至0.6元；国家电网的直流充电站电价一般在0.4元至0.9元浮动，而第三方交流充电桩的服务费加电价大约在1.2元至1.8元。具体费用取决于充电地点和时间。
充电效率<!--对于费用计算也有重要影响。交流电充电桩的效率一般能达到88%，而直流电的效率则稍高，约为93%。如果在行驶到电量剩余10%时进行充电，即需要大约44.1kwh的电量来充满。
通过公式：电费 = 电池容量 / 充电效率 * 电价，我们可以计算出充电一次的最低费用大约是20元，最高可达90多元。这意味着平均每公里的电费成本在6分钱到3毛钱之间，具体取决于上述各种因素的组合。