摩托车挂档很硬的原因有以下几点：
1. 离合器分离不畅，会造成摩托车换挡困难。摩托离合器分离不畅的主要原因有，自由行程过大，离合器大小鼓损坏，离合器总泵坏了，分离轴承损坏。解决办法：去4S店进行检修，必要时更换相应零件。
2. 刹车线老化或者太紧。由于使用时间过长,自然损坏的刹车警报线会导致线束老化。解决办法：更换刹车线或者调整刹车线紧度即可。
3. 在冬天持续低温的环境影响下，汽车的变速箱也会出现状况。变速箱油在这种环境下流动性变差，导致变速箱齿轮没办法得到有效的润滑。解决办法：建议及时更换冬季专用齿轮油。
4. 拨叉松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。解决办法:找专业人员进行维修。
5. 排挡杆故障。排挡杆内部的齿轮磨损过度，导致排挡杆卡住，前后拉动很吃力。解决办法:找专业人员进行维修。
6. 排挡钩弹簧折断。导致摩托车挂断很硬，挂不上档。解决办法：去维修店进行更换弹簧即可。
7. 变速鼓或五星齿轮故障。导致有异响，噪声大、挂挡困难。解决办法：去4S店进行检修，或者直接更换变速鼓或五星齿轮。
8. 操作不当，换档时机没有掌握好。摩托车换档过程虽然说相对比较简单，但一定要合理操作，如果操作不当就会出现加减挡困难。解决办法：发动机起步后，先要预热3至5分钟才能起步行驶。
9. 怠速偏高。怠速偏高导致挂挡困难，主要原因是因为节气门过脏会导致节气门的开度产生误差，其灵敏度降低。解决办法：清洗气节门。
10. 机油量不够或者太脏，导致挂挡困难。解决办法：从油底的放油口放出一部分机油，要等到发动机温度下降以后再放油，以免烫伤或者更换机油。
11. 新车原因。由于新车变速箱接合套和变速齿轮之间还需要一段磨合期，可能会觉得有点发涩。解决办法：正常现象，不需要解决，继续行驶一段时间即可。
12. 手动挡离合器没踩到底，变速箱第一轴上齿轮处于高速转动中，无法与接合套内齿啮合。解决办法：重新再踩一次离合器，踩到底即可。
以上是摩托车挂档很硬的常见原因和解决办法，如果以上方法都无法解决问题，建议到专业的维修店进行检修。
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