施工建设现场。
据了解，中建八局负责承建南宁轨道交通4号线金阳路站及那洪立交站。其中，那洪立交站是目前南宁在建轨道交通线路中体量最大的车站，涵盖4号线、5号线、换乘大厅、联络通道、下穿隧道及附属结构6个部分。
首幅地连墙施工。
中建八局南宁地铁4号线01标2工区项目书记李永泽介绍，那洪立交站因调整概算工期，整整推迟了一年才开工建设。车站体量大，工期紧，施工组织难度大。该站是途径南宁机场及出入城市的重要交通枢纽，周边小区多，人、车流量大，场地狭窄，交通疏解相当因难。同时，地下管线复杂，有燃气、给水、电力、国防光缆等20多种管线需要改迁，占全线迁改量的三分之一；地质条件复杂，对地下连续墙成槽进度及施工质量控制造成较大难度。
南宁轨道交通4号线那洪立交站入口。
针对前述施工重难点，中建八局秉承“令行禁止，使命必达”精神，全力以赴，克服工期短、征拆难、管线多、交通疏解压力大等诸多难题，严格执行“重策划、强执行、高标准、创标杆”十二字方针，采用BIM可视化技术辅助与现场相结合等先进技术，超前谋划，科学管理，并按“5+2”、“白加黑”施工模式举行劳动竞赛。2020年10月，该局按期出色完成建设任务并交付满意工程，为南宁轨道交通4号线的顺利开通做出了自己的贡献。（完）
南宁轨道交通4号线那洪立交站内景。