优点：这车最满意的就是油耗低，充电条件改造好，绝对的零油耗，平时上下班，都不用用电。非常之满意
缺点：后备箱太小了，我一筐葡萄、一筐芒果加四个西瓜就装满了，储物空间很不满意。
外观：空间方面，前排空间，好多车友都坐过我的车，1米88的个头，260斤竟然都没问题，头上方还有2指的距离，这要归功于小秦人的座椅有八向调节喽，根据每个人的身高都可以个人量身定制你的真皮电动座椅，内后视镜设计简约，位置刚好不挡视线，前排没得说，后排呢，中间没有普通车的突起，不会让坐在中间的人不舒服，伸展自如。最多的时候，小秦人载了6个人，哇，，好心疼，，就那一次，就一次。后备箱上面已经叙述过啦，不再车轱辘话了。
内饰：动力方面很强劲，加油很干脆，没有腻歪的感觉！5.9秒的时间不是吹来的。
空间：家用型，偏舒适型，
配置：油耗不充电的状态下高速对比纯燃油车无优势，市区的话比纯燃油车稍微好点，整体非常对得起这个动力。
动力：ESP车身稳态控制，360°全景影像，全车打孔真皮座椅，座椅电通风，座椅电加热，两套空调系统，5.1声道dts环绕立体声，12喇叭，蓝牙音乐，蓝牙手机，声控操作，车载电视，12气囊，电控座椅，后排中控多媒体加空调功能扶手，多功能方向盘，电子手刹，电子P档，方向盘电子助力，定速巡航，后视镜自动防炫目，自动前大灯，外后视镜电加热除霜，后视镜自动折叠，后视镜倒车自动翻转，驾驶舱左右憎水玻璃，方向盘电子助力可调，动能回收系统力度可调，无钥匙进入，无钥匙启动，蓝牙钥匙启动，联网云启动，遥控驾驶功能，智能钥匙禁止锁入车厢功能，原装米其林轮胎，座椅、后视镜、方向盘及仪表盘主题四位一体记忆联动，云服务，云空调，自动记录行车轨迹，与电脑百度地图联网发送导航路径……
操控：外观属于耐看型的，越看越好看，回头率也不错
油耗：蓝内嘛，不是很好，看看论坛好多人等黑内就说明了现在蓝内的满意度
舒适：很高了，希望能升级15的中控，期待17款的独立悬挂，
优点：其实对这个车子满意的地方比较多，就按顺序一并列出来吧：1. 省油是一大优点，即使长期不能插电充电的极端条件，油耗也优于同级别车。最近的这一百公里是在市里跑的，普通路况，混合经济模式，没插电，剩余电量一直在20%上下浮动，显示平均油耗6个油左右。之前的上下班完全用电，平均百公里用15-20度电的样子。2. 纯电动运行时安静舒适；3. 电子配置强大，云服务好用；4. 加速快，在诸如超车、变道时不会有心有余力不足的烦恼，不受欺负；5. 超长质保，6年15万公里，电芯终生免费保修。6. 上海还有免费使用的沪牌，牌随车走，也能提高二手车的残值。
缺点：转向模糊，低速很难充电，低速拥堵区容易把电量消耗到5%，发动机低速介入不平顺，转速比较高，而且抖动严重。
外观：乘坐空间还是比较满意的，至于后储物箱就显得有点不给你了，但是我个人觉得还是够用的。
内饰：超越所有普通道路上能见得到的车，加大油门会有推背感。
空间：一个字，好；二个字，很好；三个字，非常好。民资国货做到如此水平，那些一味和外资搞合资的国企大佬们，要反省了。
配置：3月7日从新都到温江，跑了来回，123.8km，出门前电量充满，回家的时候残余电量39%，耗油4.2L，也就是说，混合动力情况下，我行驶123.8km用电7度、耗油4.2L，（绕城高速上见车超车）。平常实测纯电下行驶，百公里耗电13~15度，平路，市郊，不堵车，温柔驾驶。纯电100%~15%实测，冬天可以行驶60km，夏天最远开了70多km。平常实测纯油下行驶，soc设置为50%，余电也是50%~52%的时候，匀速行驶，电动机不发电也不用电。实测油耗5.8~6L/100km。
动力：悬挂调的软，偏向舒适。
操控：外形运动时尚，在比亚迪车系里应该算最漂亮了，对比部分合资车也不占下风。
油耗：硬塑料是硬伤，有轻微异响，主要与发动机共振有关，一定的转速档位出现，
舒适：30万内轿车，动力和配置没对手。
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