这段时间新能源汽车市场竞争真的是相当火热，比如前段时间刚上的智己LS7、小鹏G6、深蓝S7等等，就连我这个平时对新能源车非常挑剔的人看完都直呼真香。不过单从自主新能源汽车市场而言，比亚迪的新车永远是个不能忽视的话题，并不是像传统合资品牌那样，例如日产轩逸、本田雅阁、CR-V等等，某一款车来带动全系销量，比亚迪这几年可以说是“款款都是爆款”，那么7月3号刚上市的全球首款新能源猎跑SUV腾势N7，放弃了比亚迪的DM-i超级混动，采用全系纯电，“让顶配变标配”，腾势N7到底有什么过人之处，我们一起来看看！
其实我第一次接触到腾势N7还是在上海车展，当时想要近距离接触一下都很困难，因为看车的人实在太多了，在旁边听销售与客户的交谈都能感觉到客户对腾势N7充满着期待，当时在与销售的交谈中得知腾势N7的价格大概会在35万至45万之间，而上海车展开启盲定以后，七天订单破万，一个月破两万的成绩也再次印证了腾势N7上市既爆款的潜质，而就在上市当天，腾势N7的大定24小时的订单数就达到了11687两，并且预计在7月中旬就开始交付。
腾势N7的上市价格与我在上海车展听到的预计价格相差不少，上市价格为30.18万-37.98万，其中有两款可以选择没有云辇-A的Air版，售价为30.18万-32.18万，还有四款带有云辇-A的版本，售价为31.98万-37.98万，并且给了九大权益加码，比我预估的价格便宜了不少，可以说是带着十足的诚意而来的。
那么价格足够厚道，前提是要有足够强大的产品力，在这个层面腾势N7都能带给我们什么不一样的全新体验？首先就是外观的不同，腾势N7是把猎装车、轿跑、SUV三种不同体态的车型融为一体，打造出全球首款、独树一帜的中级猎跑SUV。设计上也传承了家族化π-Motion势能美学设计理念，纯电架构下的黄金比例车身，不仅车身更优美，操控性能也能得到保证。
我始终认为一辆车的内饰座舱应该是全方位给你带来的豪华体验，腾势N7通过空间感、观感、听感、触感、嗅感的五感一体，全方位定义豪华智能出行体验。首先咱们说空间特点，腾势N7采用CTB电池车身一体化技术，通过全新纯电平台的设计，空间利用率可以达到最大化，大家可以注意一下，腾势N7的侧面后窗位置有一条向下压的弧形设计，从视觉上营造出猎装轿跑SUV的视觉冲击感，但对后排空间丝毫没有影响，既美观又实用；得益于全新的纯电平台，腾势N7还给了一个前备箱，对于摄影师来说，带个比较大的摄影背包放进去都是没有问题的。
腾势N7的设计采用对称式的设计，通过极简的线条勾勒出对称的驾驶台，相信这是不少强迫症的福音，而且腾势N7作为一辆豪华智能SUV，还搭载了智能六联屏，不仅有常规的全液晶仪表和中控显示屏，还有副驾屏和两侧空调出风口显示屏，再加上一个超大的AR-HUD抬头显示，六屏联动，智能感拉满。从听感上来说，腾势N7搭载了整车定制的法国潮奢品牌帝瓦雷音响，标配16个扬声器，如果你对车载影音娱乐的要求比较高，那么坐进腾势N7，一定会给你带来非常震撼的音效质感。
在腾势N7上采用了真木触控饰板、水晶档把、高级NAPPA真皮、麂皮车顶等等，从触感上来说，完全超过了很多豪华品牌，并且真木触控的功能我也是第一次见到，用起来还是蛮有意思的。腾势N7搭载的负离子主动式香氛系统，共有三种香氛味道可选择，并且还能选择味道的浓郁的清淡，让你坐进车内，随时随地保持好心情。
在我第一次操作腾势N7多媒体屏与副驾娱乐屏的时候，给人的第一感觉就是快，操作体验完全不输家里的iPad，再配和上5G网络，从操作到内容加载，都能给你非常好的体验。这也得益于腾势N7配备的6nm制程芯片，驱动六屏互联，给人超乎想象的智能出行体验。
基于e平台3.0打造的腾势N7，从动力上也是采用了比亚迪最前沿的技术与科技，八合一动力电机总成，总成最大功率230kW，动力系统综合效率达到90%+，配合160kW的前电机，使其拥有最大功率为390kW的动力性能，零百加速仅需3.9s。
腾势N7标准版配备的云辇-A智能空气车身控制系统，宣称可以使舒适性、平稳性、支撑性与通过性实现面面俱到，而腾势N7还没有体验过动态驾驶，这方面我们留个伏笔，将来驾驶上腾势N7再详细说这套云辇-A智能空气车身控制系统。
激光雷达也是首次搭载到了比亚迪的车型上，腾势N7前保险杠内镶嵌了两颗激光雷达，还有高精度毫米波雷达、两颗800万前视摄像头等在内的33个传感器，配合腾势Pilot高阶智能驾驶辅助系统，可以实现城市导航辅助驾驶、高速导航辅助驾驶、AVP代客泊车等多场景辅助功能。这套系统在两颗激光雷达的加持下到底能给我们什么样的智能驾驶体验，这个也要放在后续驾驶的时候来解读。
前些天我们体验过腾势D9 EV的双枪快充功能，充电效率非常强悍，这次双枪快充也搭载到了腾势N7上，最大充电功率可达230kW，配合智能脉冲自加热技术，适用环境更广，达到额定功率的时间更长，从具体使用层面来说，可以实现充电15分钟补能350km、充电4分钟补能100km，比油更便宜的同时，这样的补电速度已经可以媲美加油速度了。
众所周知，腾势自始至终就定义为豪华新能源汽车品牌，在2022年推出的腾势D9，以全优实力快速勇夺“30万以上MPV全品类销量冠军”。今年6月份，腾势D9以11058台的销量表现，连续半年稳坐30万以上豪华MPV市场销量第一。随着品牌势能的稳健迸发，腾势汽车也不断丰富产品矩阵，推出智能豪华猎跑SUV腾势N7。
通过今天的解读我们不难发现，腾势N7确实是目前新能源SUV中非常新颖和独特的存在，如果你也追求新潮、喜欢尝鲜，那么你一定也会喜欢上这辆猎跑SUV，腾势在打造智能SUV的豪华之旅上，一直在全方位诠释高端之美，所以我也有理由相信，腾势N7必然会成为新能源高端SUV中的一匹黑马。
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