近日，专业生产航空特种设备公司达航 科技 宣布，他们研制出了基于5G网络应用的专用车智慧互联系统以及机场管理系统平台、可视化3D实景系统等产品。迪马工业CEO、达航 科技 总经理刘琦表示，他们企业和一些大学，比如电子 科技 大学、中国邮电大学等，有着紧密合作，在5G网络、自主网建设以及物联网进行了很多 探索 ，也产生不少成果。作为航空特种设备生产商，他们有责任和义务，紧跟新技术新趋势，打造一个更加安全的、智慧的、绿色的机坪运行环境。
安全机坪环境更需智能设备系统助力
特种车辆对机场运行安全有着直接、重要的影响。近年来，机坪刮碰一直呈高发、频发态势。在与机场密切相关的地面保障原因不安全事件和事故征候中，机坪刮碰所占比例分别达到20.1％和82.1％，已经成为除鸟击、FOD事件以外，数量最多、影响最大的机场不安全事件类型。而与特种车辆直接相关的机坪刮碰和跑道侵入事件分别占总数的50%和70%，需要引起高度重视。
刘琦表示，航空特种设备总的来说，体量并不大，但生产此类设备，安全是首要考虑因素。当前全国机场都在积极打造四型机场，平安机场是摆在首位的。达航 科技 依托母公司迪马工业在应急安防通信和保障类装备的多年技术研发实力和经验实操，已将安全融入产品全流程设计和制造环节中，全方位保障航空特种设备的安全性。
“没有安全，没有效率，一切都是空谈。”刘琦表示，打造智慧安全机坪，离不开对车辆的管理，对机场区域内万物的互联。运行安全、风险识别、风险缓解一直是机坪运行过程中的重中之重。他们之所以要研发专用车智慧互联系统以及机场管理系统平台、可视化3D实景系统等，也就是要充分依托智慧手段，开展数据平台建设，从指挥入手真正解决安全隐患、效率问题以及效益问题。
达航 科技 在安全领域做了 探索 ，严格依照民航局发布的《航空器地面服务设备靠机安全技术要求》，自主研发了ASD安全对机系统，适用全系列对机设备产品的燃油和电动车型，可实现双重快速应急撤机。此外，达航 科技 很多电动产品全系配置宁德时代动力电池系统，防护等级IP67，工作温度范围可达-35 至+60 。车规级三电控制系统可大幅减少维护、维修频次，并且设备出厂前均通过高低温、涉水、淋雨等严格的整车检测，以确保产品安全可靠。
达航 科技 的机场地面设备囊括了旅客登机梯、飞机牵引车、散装货物装载机、行动不便旅客登机车、航空食品车、航空垃圾接收车、集装货物装载机、飞机地面电源机组等11大品类，60余款产品。
绿色机场需求倒逼厂商创新加速
当前我国空港地面设备正处于自主创新、升级换代的关键阶段。设备电动化、智能化，能源绿色化是引领空港地面设备发展的方向，也是建设智慧机场、绿色机场的内在要求和必要的实施路径。
机场流量密集，如果 汽车 尾气大量排放，对环境必然产生不良影响。2018年，民航局按照国务院《打赢蓝天保卫战三年行动计划》总体部署，印发实施《民航贯彻落实打赢蓝天保卫战三年行动计划>工作方案》。方案确定了以重点区域机场为主战场，以安全有序提升机场电动化运行水平为重点任务的实施路径。
当前，越来越多机场都在实施“油改电”项目。据了解，达航 科技 销售的特种车辆设备中，55%是新能源车，“公司未来还将进一步发力新能源产品，将绿色概念贯穿到整个项目周期”。