问题一：我的伊兰特烧机油严重，请问该怎么办？ 如果装配没问题那就要大修了 ，伊兰特车很普遍修起来不会太贵，4s和修厂价钱不一，修理厂3000块差不多。4S工时费大概就要1000-2000。
问题二：伊兰特 烧机油 你的车已经跑了十万了，虽然车子还不算旧但是里程不短了，可能你都是用原厂机油或者比较稀的机油保养而且经常跑高速吧气缸早期磨损了！！！你最好用粘度高点的机油这样会减少气缸磨损并提高密封性防止烧机油现象的发生。最好是10W30-40左右的吧！！！粘度高会略微提升油耗但是百公里零点2-5左右不要计较了.！！！原厂机油害人啊太稀了平时城市开开也就罢了跑长途会变得跟水一样润滑效果就变差了很多磨损增加了。
问题三：伊兰特烧机油怎么办 如果装配没问题那就要大修了 ，伊兰特车很普遍修起来不会太贵，4s和修理厂价钱不一，修理厂3000块差不多。4S工时费大概就要1000-2000。
问题四：现代伊兰特发动机烧机油怎么办 你好发东机烧机油的话，建议您上修理厂做个全面的检查，一般找到发动机烧机油的部位，然后进行维修就可以了。
问题五：北京现代伊兰特车本身是不是带有烧机油的现象呢 以本人的维修经验判断是不会的，因为它是自然吸气发动机一般这类发动机是不会烧机油的。如果是那些涡轮发动机烧机油就比较普遍。不过，如果跑了5000公里左右少了半升机油，这也算是正常现象，不应以烧机油判断。麻木维修和麻木给结论是不好的。
问题六：伊兰特跑高速烧机油什么现象 你好，气门油封，活塞环间隙过大。希望我的回答你能满意祝你生活愉快
问题七：现代伊兰特才大修了没多久又烧机油是什么原因 您好，大修了多长时间了，一般大修跑个三四万甚至五六万公里都没事的，如果还在保修期可以去找修理厂！估计是大修活塞环没弄好。希望可以帮到您。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
问题八：现代伊兰特发动机烧机油怎么办？ 你好像这种情况，建议你上修理厂做个全面的检查，如果手机有比较严重的话，就需要大修发动机了。
问题九：北京现代伊兰特发动机高温后烧机油什么问题 烧机油是一个普遍现象，所以不必着慌，但是烧机油了，就要尽快解决。而要想解决烧机油就必须知道到底什么造成了烧机油。
其实，烧机油的根子就是在于国内的燃油品质和机油品质太差。燃油差，大家应该心里还有数，但是机油差，有点不太明白。人家欧洲机油标准远高于中国，在欧洲，机油当中必须有22%的添加剂，其中的添加剂的含量如下：典型的多级机油―78%的基础油、10%的粘度改进剂、3%的洗涤剂、5%的分散剂、1%的磨损保护、3%的其他成分；而国内的机油添加剂的含量最多不超过15%，甚至更少。机油品质差，不仅不能将发动机工作时吸入空气中的灰尘和燃烧后形成的积碳清洗掉，而且自身氧化形成的胶质和其他杂质结合会导致更多积碳的生成。这些积碳沉积在活塞内，影响活塞环向外的弹性张力，造成缸压衰退；如果沉积在发动机内，则会造成润滑不良，磨损加剧，油耗增大，功率下降，造成烧机油。
烧机油并非绝症，而且烧机油完全是可以预防的，预防的成本也是最低的。预防的方法也很简单，一是在汽油中定期加入玛蒂BE和玛蒂F，保持燃油系统清洁，抑制积碳，提升燃烧效率；二是在机油中加入玛蒂M，提升机油性能，如清洁、润滑、保护、控温等功能更加强大，减少发动机脏污，避免磨损，这样解决了燃油和机油品质差的问题，以后完全不用担心烧机油了。烧不烧机油，关键要学会预防。
如果已经烧机油了，必须尽快解决。目前有两种比较流行的办法一是找地大修，配件质量、技师水平能保障，费用能承受的话，你可以试试，但是大修后必然会对发动机产生伤害，这是常识，车不是开坏的，是修坏的！
二是不大修解决，因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好，导致积碳过多，由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题，从而烧机油，通过高品质的清洁修复技术，可以搞定这些问题，做到不大修也能解决烧机油问题，而且从根源上解决汽油和机油品质问题，保证了以后不会再复发。
问题十：伊兰特跑高速就会烧机油? 你好。不会的。正常不烧机油跑高速也不会的【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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