通常东京飞上海2小时30分钟，大阪飞上海时间稍短一些，福冈飞上海就更短了，从日本关东飞上海比从关西飞上海时间要长一些(关东主要地方有：东京、横滨、名古屋,、关西有：大阪、神户)。
东京靠海，著名的筑地鱼市场为城市每天输送最新鲜的鱼生食材。不仅在筑地市场附近，全东京都遍布着性价比很高的海鲜餐厅和寿司店。如果想吃廉价一些的，各种海鲜饭量大实惠，只需要1000日元上下就能吃到鱼子、海胆、甜虾等食材。连锁的回转寿司餐厅和中国比较价格也不算昂贵，食材普遍很新鲜。
高级的手握寿司专门店，一般都会以“鮨”字作为招牌，提供市面上难得一见的顶级鱼生，厨师的技艺、环境和气氛更是把用餐变成了一种精神享受，其中不乏获得米其林三星评价的名店，预算足够的话也很值得尝试。
拉面作为一种全日本流行范围的食品，在东京也非常有人气。传统的东京风味拉面是采用煮好的骨头清汤与酱油勾兑汤底，汤的颜色比较清澈鲜亮，口感清爽；来自九州的博多豚骨汤底拉面也很受东京人欢迎，白色的浓汤口味比清汤拉面更加醇厚；用鸡骨和海鲜熬出清汤的盐拉面也有不少分店。另外，将面和汤分开食用的蘸面是目前最流行的拉面吃法。
上海坐飞机到日本各大主要城市的行程时间：
上海到东京3小时左右
上海到大阪1.5小时左右
上海到长崎1小时左右
都是大约数，不包括跑道滑行时间。
首先，我对于日本人其实整体看法比较正面，在公共场合整体国民的行为准则是相当好的（一是从小教育二是严厉的法律，比如机动车不让行人就是1万日币➕扣分，上海自从用摄像头严管后机动车交通秩序明显好很多）。
其次礼貌上面来说日本人没的说，但有些我觉得并不是好现象，比如各种单脚跪式服务，我觉得虽然我是客人，但人与人之间是平等的，完全没必要，这点我很喜欢欧美那种服务，面带微笑然后像朋友那样的，这样不会感觉拘谨。
日本人的诚信还是蛮好的，车被碰了，就留了电话，一个月后我找他他还是认的，嗨很快给了钱，这个没的说。
缺点的话我觉得他们很会装很会逃避，让他们干点什么就是难しい来回你，还有晚上喝了酒的日本男女应该是比较真性情的表现。
至于日本这个地方怎么说能肯定整体比国内好。不管环境还是其它，治安的话东亚国都不差，交通死亡率那日本确实比中国好很多，中国是每十万人18，日本是4出头，美国10左右，最好的都是西欧，英国法国德国都是3出头。
但生活成本世界第一城市也不是白叫的，生活必须的农副产品，通勤成本那是相当贵的，虽然有医保自付上限，但上限达到前自负的30%也相当可观了，日本看不起病的人也不是没有。
最大的问题就是老龄化了，未来5年缺50w劳动力，这是日本最大的问题。
上海到日本的时间具体要看到哪个城市，一般来说需要三个小时左右。
一、北海道地区
1、新千岁机场
中国东方航空：每周7班；
上海吉祥航空：每周7班；
春秋航空：每周7班；
合计：21班/每周。
上海飞往新千岁机场所需飞行时间（最短）：3小时15分。
二、东北地区
1、花卷机场
中国东方航空：每周2班。
合计：2班/每周。
上海飞往花卷机场所需飞行时间（最短）：3小时。
2、仙台机场
中国国际航空：每周2班（该航班为北京-浦东-仙台机场的中转航班）；
合计：2班/每周。
上海飞往仙台机场所需飞行时间（最短）：2小时50分。
三、关东地区
1、茨城机场
春秋航空：每周6班。
合计：6班/每周。
上海飞往茨城机场所需飞行时间（最短）：2小时40分。
四、东海地区
1、静冈机场
中国东方航空：每周7班。
合计：7班/每周。
上海飞往静冈机场所需飞行时间（最短）：2小时30分。
五、北陆地区
1、新泻机场
中国东方航空：每周2班。
合计：2班/每周。
上海飞往新泻机场所需飞行时间（最短）：2小时30分。
2、富山机场
上海航空：每周2班。
合计：2班/每周。
上海飞往富山机场所需飞行时间（最短）：2小时30分
3、小松机场
中国东方航空：每周4班。
合计：4班/每周。
上海飞往小松机场所需飞行时间（最短）：2小时5分。
六、中国地区
1、冈山机场
中国东方航空：每周7班。
合计：7班/每周。
上海飞往冈山机场所需飞行时间（最短）：2小时5分。
2、广岛机场
中国东方航空：每周7班。
合计：7班/每周。
上海飞往广岛机场所需飞行时间（最短）：2小时15分。
七、四国地区
1、高松机场
春秋航空：每周5班。
合计：5班/每周。
上海飞往高松机场所需飞行时间（最短）：1小时55分。
2、松山机场
中国东方航空：每周2班。
合计：2班/每周。
上海飞往松山机场所需飞行时间（最短）：1小时55分。
八、九州地区
1、福冈机场
中国国际航空：每周7班。
中国东方航空：每周21班（该航班为武汉-浦东-福冈机场的中转航班）。
合计：28班/每周。
上海飞往福冈机场所需飞行时间（最短）：1小时25分。
2、佐贺机场
春秋航空：每周4班。
合计：4班/每周。
上海飞往佐贺机场所需飞行时间（最短）：1小时25分。
3、长崎机场
中国东方航空：每周2班。
合计：2班/每周。
上海飞往长崎机场所需飞行时间（最短）：1小时55分。
4、鹿儿岛机场
中国东方航空：每周2班。
合计：2班/每周。
上海飞往鹿儿岛机场所需飞行时间（最短）：1小时40分。
5、那霸机场
中国东方航空：每周14班。
吉祥航空：每周7班。
合计：21班/每周。
上海飞往那霸机场所需飞行时间（最短）：2小时。
上海飞日本一般在2到3小时之间。
上海可以说是距离日本最近的城市之一，约690公里。根据目的地不同，飞行时间只需约2~3小时。截止至目前，从上海直飞日本的航班数每周多达400多班，如果加上中转航班，航班数会更多。且上海能与日本直飞的城市也达到了约20个，甚至可以说上海已然成为了日本各地门户般的存在。
北海道地区
中国东方航空：每周7班，春秋航空：每周7班，上海吉祥航空：每周7班，合计：21班/每周。上海飞往新千岁机场所需飞行时间（最短）：3小时15分。机场到市区的公共交通方式：从新千岁机场到札幌市内可乘坐JR线，时长37分钟。
东北地区
中国国际航空：每周2班（该航班为北京-浦东-仙台机场的中转航班），合计：2班/每周。上海飞往仙台机场所需飞行时间（最短）：2小时50分。机场到市区的公共交通方式：从仙台机场到仙台市内可乘坐JR线，时长17分钟。
关东地区
春秋航空：每周6班，合计：6班/每周，上海飞往茨城机场所需飞行时间（最短）：2小时40分，机场到市区的公共交通方式：从茨城机场到水户市内可乘坐巴士，时长40分钟。
东海地区
中国东方航空：每周7班，合计：7班/每周，上海飞往静冈机场所需飞行时间（最短）：2小时30分。机场到市区的公共交通方式：从静冈机场到静冈市内可乘坐巴士，时长54分钟。
北陆地区
上海航空：每周2班，合计：2班/每周，上海飞往富山机场所需飞行时间（最短）：2小时30分。机场到市区的公共交通方式：从富山机场到富山市内可乘坐巴士，时长20分钟。
中国东方航空：每周4班，合计：4班/每周。上海飞往小松机场所需飞行时间（最短）：2小时5分，机场到市区的公共交通方式：从小松机场到金泽市内可乘坐巴士，时长40分钟。
将近三小时。上海能直飞日本的机场介绍如下：
1、茨城机场
春秋航空：每周6班
合计：6班/每周
上海飞往茨城机场所需飞行时间（最短）：2小时40分
机场到市区的公共交通方式：从茨城机场到水户市内可乘坐巴士，时长40分钟。
2、仙台机场
中国国际航空：每周2班（该航班为北京-浦东-仙台机场的中转航班）
合计：2班/每周
上海飞往仙台机场所需飞行时间（最短）：2小时50分。
3、花卷机场
中国东方航空：每周2班
合计：2班/每周
上海飞往花卷机场所需飞行时间（最短）：3小时
机场到市区的交通方式：花卷机场车站实际上距离花卷机场尚有2公里之遥，必须靠路线公车进行接驳，车程约7分钟，但是可以搭乘Airport Line仅需1小时即可到达安比高原。
4、新千岁机场
中国东方航空：每周7班
春秋航空：每周7班
上海吉祥航空：每周7班
合计：21班/每周
上海飞往新千岁机场所需飞行时间（最短）：3小时15分
机场到市区的公共交通方式：从新千岁机场到札幌市内可乘坐JR线，时长37分钟。