现在我们对真空的的修补方便普遍是冷补，无论是米其林轮胎、韩泰轮胎等这样的大的轮胎品牌的真空胎还是海福莱轮胎、好友轮胎、路特轮胎等这样小的轮胎品牌的真空胎都有着一定的厚度，并且表面有着一层优质的橡胶作为气密层，当我们充气的时候，轮胎外表张力扩大，轮胎的表面顺势形成了压力，提高了轮胎被扎破后，破洞的自封能力。一般真空胎不容易被彻底扎破，只要没有扎透没有让气密层受损那我们只要将扎在轮胎上的硬物拔掉即可，轮胎不需要修补。如果轮胎被真的扎破后，真空胎不会像曾经的普通胎那样在瞬间把气泄完，而是会保持一定的时间让我们能够把爱车行驶到安全的位置，真空胎为我们提供了时间，并提升了我们在高速行车时的安全性能。
最好用的就是铁片有好多小孔那个。你粘的不结实一是锉的不好，轻轻的锉就行但是要保证锉面均匀，就是内胎外表很光滑，要把它锉的不光滑了，而且锉的面积要比那个冷补胶片大。二是你冷补胶涂抹完后放的时间短，这个一般放几分钟就行，用手背往上一挨感觉不粘手就行了，还有就是胶水质量不咋的，气温低粘贴不牢。粘完之后轮胎底下垫上平整东西，上边用平整东西稍微敲几下。其实这个不如硫化胶水加废旧内胎补的结实，冷补胶这玩意夏天温度高了开胶。而且补大点的内胎，如果内胎口子大，根本粘不住。只能补补小口子。
我们应该用专业的工具将车轮胎卸下，现在一般我们都是用机器装卸。当我们把轮胎写下了后，我们直接将车轮放到扒胎机上将轮胎卸下。如果我们是自己进行修补那我们只能自己用工具卸车轮，扒胎。当我们扒胎的时候最好用竹板撬起一边，尽量轻轻的向中间扒胎，我们自己手动的时候尽量注意轮胎的边缘防止弄破。其次.我们用工具将破处的异物清理，用打磨机将破处轻轻的打磨出新茬儿如果我们没有打磨机可以用砂纸将破口打磨好，涂上冷补胶水等待5--7分钟后，将冷补贴贴上即可。然后我们将轮胎装到轮毂上充好适当的气后，最好我们将充好气的轮胎放到水里看看还跑气不。
使用冷补胶条修补轮胎，我们需要使用一个类似锥子的工具。冷补胶条可以穿过工具尖端的一个孔。我们把“锥子”扎进轮胎上的孔。“锥子”扎进孔后，冷补胶条也被带到孔内，并把孔塞住。 把冷补胶条塞到孔里以后就可以把工具抽出来。此时冷补胶条有一部分是露在胎面之外的。露在胎面之外的那部分冷补胶条无需切除使用这种冷补胶条修补钉孔后，胶条随着轮胎使用发热会受热变软并更好地阻止轮胎内部气体从钉孔泄漏。维修师傅也告诉我们，这种冷补胶条在使用一定时间后便会“起泡”，此时钉孔便会有可能再次漏气。所以，冷补胶条只能作为一种临时补胎材料。
