很多车主都会遇到这样一个困扰，都开了四五年的车了，开着开着油耗就上去了，尤其是那些刚过质保期的车辆，这种情况就更加明显。于是有很多车主将油耗增多归结为车辆自然老化的结果。其实有很多容易被忽略的用车养车中的细节造成了油耗的增加。车龄和油耗没有必然的联系。平时，我们只要做好一些零件的保养和更换，在日常用车中简单注意零件的保养以及更换，油耗会有所下降。教你几招如何应对这种情况。
车子没有按时保养，指的是普通保养，机油机滤、空气滤芯、汽油滤芯，很多人当车老了之后，也不再那么细心的对它了，保养也就不及时了。机油脏了除了会增加机械磨损外，其运行阻力也会增大，油耗就会升高。空气滤芯也很重要，脏了后会影响进气效率，也会增加油耗，就像我们呼吸不畅时，会使劲呼吸，消耗额外的力气。所以无论何时，车子都要按时保养。
定期更换火花塞，火花塞看似比较小，可它作用比较大，更与油耗增加有关。如果火花塞出现问题，就会启动汽车比较困难，以致于油耗较多，因此要注意及时更换火花塞。
车子有积碳了，积碳是每辆车都无法避免的，那老车也就格外多。积碳分布在多个地方，在节气门进气道处会影响进气效率和进气精准性，在喷油嘴上的积碳会影响喷油的雾化效果，导致燃烧不完全，在燃烧室内的积碳会减小燃烧室空间，也会导致燃烧不完全。好在车子有积碳是可以感知和检查的，出现抖动、加速无力、凉车不好打火等就要考虑有积碳了。检查也可以用肉眼看到或者电脑检测出来，有积碳后需要及时清理。
车子的老化，如果车子特别老了，发动机、变速箱、传动系统等各个运动部件磨损也会增大，气缸壁可能会有磨损，活塞环密封不严，会导致缸压减小，动力下降，油耗增大。
及时更换氧传感器，说最后一招之前，先要说明下氧传感器是什么鬼？简单说来，这就是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件，用于检测与控制氧与燃料的比例。使用时间长了之后，电子燃油喷射系统的电脑就不能得到排气管中氧浓度的信息，发动机内的混合气浓度往往会偏高，油耗同样会增加。
爱车过重，会白白消耗掉许多能源。所以，我们从现在开始为你的爱车减负，把不常用的东西都放回家吧。柔和起步，避免急加速、急刹车。经济速度行驶，发动机在中速运转时最省油若汽车高速行驶，则需克服更大的空气阻力，使燃料消耗量激增。