车主其实比很多明显缺乏风险意识，单纯想依靠侥幸，待出事之后又惊慌失措，贪小便宜结果吃大亏的人要理性得多，思虑也更周全。这次的事故，更可能还是一次偶发的安全生产事故，正如排名第一的答主所言，人的思维都是有局限的，往往会一时冲动，不考虑行动的后果。车主当时可能也就是想着，能扶下就扶下，也是一时冲动，毕竟就算是有保险，车翻了理赔什么的也是要花时间，而且可能也该心疼自己的新车吧，并且大大高估了自己的力量。
但是他如果有了足够的风险意识，知道台风的力量如此强大，翻车的后果会如此严重，可能就真不一定会上了，而是干脆就等保险理赔，从而避免了悲剧的发生。更为重要的是，正常情况下，对于任何悲剧反思都应该是尽量找到解决措施，避免悲剧的再次发生，而不是完全在消费他人的悲剧，甚至于更无耻的就是只谋求自己的利益。说几句能引起广泛共鸣，但是却实际上没有任何意义的话。这也就是在吃人血馒头赚钱。等到悲剧的再次发生继续消费新的死者，继续吃新的人血馒头。
在朱日和，有打红了眼的战士拎着炸药往“敌军”坦克底下钻，好在被战友拼死压住了：演习，演习，哥们儿消消气，别当真。当然，可能也确实是满广志开挂太甚。但无论如何，这个战士的心理，我们大多数人可能也都深深地理解。不仅理解，而且还可能经历过。战士未必就是真把演习当战场了，他可能就是被压着打得太难受了，实在是咽不下这口气。一股气涌上来，比命都重要了。我们都有过这样的经历。为了拿下一单生意，熬个几天几夜。那一刻红着眼睛，根本不觉得命比生意重要。
论文写不出来捶胸顿足，恨不得拿一条腿换灵感。饭也不想吃，觉也不想睡，根本不觉得命重要。这时候停电了，你也没有办法，只好出去跑两圈。跑完了坐在那，不知道哪一秒开始，好像知道命重要了。生意啊，论文啊，好像也没有那么的重要了：眼下不干了，这不是也没吃不上饭嘛。过一会儿再说吧，过两天再说吧。米缸还满着呢。往往等了两天，生意也没耽误，灵感也来了。这位可怜的大哥，我实在太理解他了。刚买的货车，全家的生计还指着它。我从没有想过车翻了我将来的生活怎么过。急火攻心，就去扶车。
