随着国内新冠疫情得到进一步控制，各行各业已处于百废待兴的状态。作为我国最重要的产业之一的汽车产业，在经历了停工停产后，如今各车企已经开始按照年前制定的计划，在紧锣密鼓地推进当中，例如对旗下车型进行更新换代。小编统计了一下，3月至今已有46款车型推陈出新，已经是2月（23款）的两倍之多，其中还不包括处于亮相状态的全新车型。虽然3月份至今有多达46款车型推陈出新，但是其中大多数为在售车型的新增版本，没有如全新车型以及换代车型般给消费者带来全新的面貌。
就拿换代车型来说，车企会基于现款车型在换代周期内的消费者反馈以及市场表现，给现款车型从外观到内饰再到配置等方面加入当前车企最新的技术，让车型换代后在一定时间内保持竞争力，吸引更多消费者购买。那么在3月份，有哪款车型进行了换代上市呢？其中便有在2019年获得124,024辆销量成绩的长安逸动，其换代车型逸动PLUS近日以7.29-10.39万元的价格正式上市，共推出5款车型。今天小编就来分析一下，长安逸动PLUS推出的5款车型中哪款性价比高。
从设计来看，7.29万起的逸动PLUS有着不同于朗逸、轩逸、英朗、帝豪GL等同级车型的革新，它的外观设计采用了长安最新的设计语言，提供有两种不同格栅设计，其中全新“高光层云”俊朗格栅为横向格栅，搭配在1.6L车型上；而全新“鲸星海”动感格栅为网状格栅，搭配在1.4T车型上。
新车定位于紧凑型轿车，它的车身尺寸长宽高分别为4730*1820*1505mm，轴距2700mm，在同级别车型中表现较为出色。在空间实用性方面，逸动PLUS全车具备34处储物空间，可实现后排座椅4/6放倒，让行李箱空间进一步扩大到1000L，长度可达1.8m。
逸动PLUS的的驾驶舱布局以驾驶者为中心，双一体式10.25英寸屏幕无缝内嵌于仪表板内，向驾驶席侧倾斜10°，还搭载了“央视影音”APP和智能手机投屏，前者可提供新闻资讯、视频观看、电视直播等服务，后者则可通过WiFi或数据线连接实现投屏。而语音功能则可通过“小安，你好”进行导航、天窗、车窗、空调、温度、电话及多媒体等功能应用。
此外，新车配备了三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆、琴键式空调按钮及红色皮质座椅等独特设计，运动感得到了展现。 配置方面，逸动PLUS搭载了PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航、360°全景影像等配置，此外，新车还搭载了国内量产首发的PM0.1级复合抗菌抗病毒滤芯。
动力方面，长安逸动PLUS提供了1.4T和1.6L两款发动机，其中1.4T蓝鲸发动机最大功率158马力，最大扭矩260牛·米，匹配7速双离合变速箱；1.6L发动机最大功率128马力，最大扭矩161牛·米，匹配5速手动或6速自动变速箱。那么逸动PLUS推出的5款车型怎么选？
此次长安逸动PLUS共推出5款车型，其中搭载1.6L动力的三款车型，分别是售价7.29万元的1.6L 5MT精英型、售价7.79万元的1.6L 5MT豪华型以及售价8.99万元的1.6L 6AT豪华型。它们的配置表现如何呢？
1.6L 5MT精英型
推荐指数：★★★
作为入门级版本，逸动PLUS 1.6L 5MT精英型搭载了主/副驾驶安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、感应后备箱、无钥匙进入/启动系统、多功能方向盘、远程启动、3.5寸液晶仪表盘、7英寸触控液晶屏、LED日间行车灯、后视镜电动调节等配置。从搭载的配置可以看到，1.6L 5MT精英型以实用配置为主，最大的亮点配置是感应后备箱，其它配置基本满足大家日常使用要求。
1.6L 5MT豪华型
推荐指数：★★★★★
作为手动版本的顶配车型，1.6L 5MT豪华型比1.6L 5MT精英型贵5000元，在后者基础上，前者的配置得到了进一步丰富，例如电动天窗、10.25寸中控屏、语音功能、LED远近光灯、自动头灯、驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手功能、外后视镜加热以及自动空调等均有搭载。从配置丰富度来说，1.6L 5MT豪华型足够丰富，基本满足代步和智能化方面的需求，而且在与入门级版本相差5000元的基础上搭载上述配置，性价比真的不错。
1.6L 6AT豪华型
推荐指数：★★★★
售价8.99万元的1.6L 6AT豪华型与1.6L 5MT精英型、1.6L 5MT豪华型的一个区别在于前者搭载了6AT自动变速箱。除此之外，与1.6L 5MT豪华型的1.2万元的差价还有1.6L 6AT豪华型搭载了定速巡航。所以，至于购买1.6L 6AT豪华型还是1.6L 5MT豪华型，取决于你是否能接受手动变速箱了。
此次长安逸动PLUS共推出5款车型中除了3款车型搭载1.6L动力外，还有两款搭载1.4T动力的车型，分别是售价9.39万元的1.4T 7DCT尊贵型和10.39万元的1.4T 7DCT旗舰型。相比1.6L动力车型，搭载1.4T动力车型的动力表现更好，还有多种驾驶模式可选，那配置表现呢？
1.4T 7DCT尊贵型
推荐指数：★★★★
1.4T 7DCT尊贵型与自吸车型在动力总成有了很大的区别，前者还提供运动/经济/标准、舒适三种驾驶模式可选，除此之外，在配置上还进行了升级。例如1.4T 7DCT尊贵型还搭载了前排侧气囊、导航路况信息显示、支持OTA升级的incall智能车联系统、全车车窗一键升降以及后排出风口等配置这个版本均有搭载。如果抛开动力总成的差别，4000元的差价，购买1.4T 7DCT尊贵型性价比还是很高的。
1.4T 7DCT旗舰型
推荐指数：★★★★★
至于售价10.39万元的1.4T 7DCT旗舰型，作为逸动PLUS的顶配车型，其售价要比艾瑞泽GX和帝豪GL要低，在比1.4T 7DCT尊贵型贵1万元的情况下，其在后者基础上多出的配置如下：PAB预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航、360°全景影像、可开启全景天窗、真皮方向盘、10.25寸液晶仪表盘、行车记录仪、主驾驶电动调节、后排座椅比例放倒等。看到这里，在10万出头的裸车价能买到配置如此丰富的逸动PLUS，如果预算充足的团友们不妨考虑1.4T 7DCT旗舰型。
作为开启长安轿车PLUS时代的首款轿车，逸动PLUS有着里程碑式的历史意义，在第二代逸动上市两年后推出逸动PLUS，可以说长安为新车所处的被合资品牌垄断的A级轿车增加了实力，让年轻消费者重新认识“PLUS”的意义所在。也许这就是长安汽车“蓄谋已久”的PLUS计划，但逸动 PLUS的推出不仅打破了车企以往推陈出新的时间节奏，还打消了消费者对中国品牌研发实力的质疑。
从产品力上来看，逸动PLUS足够综合，7.29-10.39万元的定价，也符合消费者对中国品牌车型的心理价位，从开启预售后20天的时间里，便收获超过1.15万个订单，足以证明其受欢迎程度。逸动PLUS上市即热销是好的开始，这个势头能否延续下去，相信我们很快会有答案。那么问题来了，如果你手持差不多的预算，你会选择逸动PLUS这款车吗？
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