具体需要根据轮胎的损伤程度来决定。如果损伤的面积不大或者不是重要部位,建议就做一下轮胎修补即可继续使用;而如果是胎侧扎了钉子的话,建议最好还是换轮胎,因为胎侧是轮胎最为薄弱的地方,并且一直是处于变形再恢复的状态,即使补胎也很容易脱落。
而轮胎损伤的面积不大指的是若扎钉的孔径没有超过6mm的话,可以进行补胎;还有一种情况是当轮胎被扎钉子补胎的次数没有超过了4次,钉孔也没有超过6mm的话,可以采取补胎的方式,最好的补胎方式是采用蘑菇钉,不过,这种补胎方式比较贵。
由于国内的路况比较复杂,路面凹凸不平、路面的堆积物也比较多,轮胎的胎面受损也是常有的事。如果是在市区内开,通过采取补胎的方式有利于节约换胎成本,延长轮胎的使用寿命;而如果是跑高速的话,就不建议补胎了,最好换一个,这样可以最大化保障行车安全。
当遇到轮胎被扎钉子时,不要着急马上将钉子拔下来,而是低速开到附近维修店处理,不然有可能会造成不必要的损失。通常,轮胎经过修补后修理店都会做动平衡,可以放心使用。不过,修补后的车胎是不能长时间使用的,也不建议上高速,若要跑高速最好是更换车胎,不然存在安全隐患。