天津港，是中国北方最重要的港口。 一个港口有多重要？ 解放以前，中国最大的四个城市：上海、 武汉、天津、广州，无一例外都是港口。 港口这块肉有多肥？这么说吧，香港的港 口贸易占GDP的25%，金融只有15%。 而解放以后，天津港这块肥肉的管理权， 在交通部，而不在天津市。 坊间有一句经典的话可以概括整个爆炸案 的根本原因： 天津市管不了天津港。 天津市和天津港是什么关系呢？大约就是 康师傅红烧牛肉面和牛肉的关系。 2 灾后有很多很奇怪的事情，都可以用天津 市管不了天津港来解释： 为什么天津市委宣传部副部长说不知道谁 管？ 因为炸的是天津港，不是天津市，天津市 是受害者，不是责任人。 为什么天津市市长不出面，但是交通部部 长第一时间带着工作组过去了？ 为什么会有编制外消防队，编制外警察？ 因为这些人都是天津港管的，不是天津市 管的。这些人的伤亡数字，天津市不知 道，或者装作不知道。 就在今天，两边还在撕逼呢： 天津港说，我们没有接到参加新闻发布会 的邀请 天津市说，我们已经喊你了。 可叹两家的消防员尸骨未寒，两家就撕上 了。 说啥好呢。 3 天津港为什么会有独立的警察和消防队 呢？ 这要从中共建政以来的行政逻辑讲起。 建国之后，所有的东西都是国家的了，所 有的港口当然也都是国家的了，那么，国 家怎么管这些港口呢？是交给地方政府管 呢？还是收上来自己一起管呢？ 当然是自己收上来一起管，比较爽嘛，中 央的肉，怎么能给地方吃呢？ 当然， 这些心里话不能放在台上说，台上 的说法是：地方那堆
土鳖，怎么会管理港 口？港口只能由我们这些搞交通的专业人 士来管嘛。多么冠冕堂皇的理由啊。 于是，港口不但有自己的警察，自己的法 院，自己的消防队，自己的安监局，甚至 还有自己的安全法规。其实不光是港口， 原来的铁路也有。 天津市的危险品仓库，按规定必须离住宅1 公里。但是天津港的仓库呢？ 呵呵，你天津市管不着。 4 当然，后续改革中，天津港变成了交通部 和天津市共管。 当有两个关系极其不好的狗共同抢一块肉 的时候，你们可以自行脑补一下撕逼的美 丽画面。 这么说吧，国难当头，这么多双眼睛盯着 的时候，这帮人都不是忙着救灾，而是借 记者之口隔空撕逼。那没人看的时候呢？ 共同管理的结果就是，专业上的事情，天 津市插不上嘴。实质上，天津港就是一个 针插不进水泼不进的独立王国，肉归交通 部天津港吃，出了事锅由天津市扛。 我是天津市长，我也不陪他们玩。 5 我是学化学专业的，天津港的
危险化学品 管理，我只能用八个字形容： 丧心病狂，无法无天。 为什么呢？因为危险化学品仓库，比化工 厂还TMD危险！ 一般的化工厂，生产的产品本来就很少， 即使涉及到中间体，就几种。真正危险比 较大的，可能也就两三种，针对这少数两 三种危险品，培训工作很好做，清洁大妈 都很容易知道出问题了怎么处理。 而危险化学品仓库是什么概念？ 危险化学品仓库是几十种几百种不同种类 的化学品进进出出！ 不同的危险化学品的，处理起来的原则决 定不同。比如说，同是易燃易爆物品，电 石这种东西遇水就炸，水浇得越多炸得越 快，而
硝酸钾如果引起火灾，可以拿大量 的水扑灭。再比如说，
金属钠是要放在煤 油里面的，而煤油这种有机物遇到硝酸钾 就极易失火，因此这些东西要尽可能分 开。 如果说管理一种危险化学品的难度是1，那 么管理100种危险化学品的管理难度至少 是500。 危险化学品管理有三个原则： 1，操作人员必须经过非常严密的培训。 2，不同种类的危险品，有毒的，易燃易爆 的，遇水爆炸的，要分开，越远越好。一 堆炸药边上放一堆
氰化钠，出了事你是救 呢，还是不救呢？ 3，burndown方案：危险品就是人类还无 法完全彻底保证安全的东西，所以，危险 品仓库要离居民区包括工厂足够远，真的 出事到不能控制的时候，只要隔得够远， 大家跑了就是，不死人，不造成次生灾 害，一仓库东西烧光炸掉也没几个钱。 而这次，因为离居民区太近，burndown方 案没法使用，这才是导致重大伤亡的最大 原因。 burndown不是钓鱼，是一个很正常的很容 易理解而且确实无数次被实践过的火灾应 对策略。实际上，事后来看，天津这次火 灾就是burndown了，就是能炸的东西都炸 完了。目前确认身份的54名遇难人员，44 人是消防人员和公安干警，失联的70人里 面，消防与干警高达66人！80%以上的遇 难人员都是消防人员，平民不到20%！ 很多人猜测，现场储藏了大量
电石，而第 一波扑救的人完全不知道里面装的是电 石，是不能进水的，这才导致了更大的第 二次爆炸！ 注：最新消息，初步查明，现场爆炸是金 属钠遇水。金属钠遇水反应放出氢气和大 量的热量。爆炸是必然的（和电石遇水爆 炸原理类似） 6 我没有丝毫否认消防人员的意思，他们是 真正的英雄。