湖南永州经济发展怎么样

Question

如题所述

Answer 1

湖南省内经济最差的市级单位之一。

1、地缘政治：永州地处湖南省西南角落，地理上的老少边穷，政策上的死角。放眼全国而言，湖南省相对于东部沿海亦属于落后地区，至今没有一个拿得出手的城市，因而缺乏吸引力导致大量人才及劳动力流向珠三、长三。为改变这一局面，省内必将开启以长沙为中心的单核模式优先发展长沙及周边，集全省资源力量做大做强长沙，以提高长沙对全省的向心力。永州地处西南死角，相对于湘西的国家政策扶持，政策资源上没任何优势，更不用提长株潭了。

2、铁路交通：五岭山脉，这座千百年来为永州人遮风挡雨、躲避战乱的天然屏障，如今却成为阻隔永州交通及经济发展永远的痛。因它的存在，目前永州南下广深，不得不绕道衡阳郴州，相对于京广沿线的衡阳株洲等城市铁路交通的便捷，永州差了不止一个档次，要知道一条京广线对沿线城市经济的拉动作用，远非10条洛湛线所能比的！单单指望一条通往比湖南还穷的广西的湘桂线，没有未来。怀邵衡修通后，隔壁难兄难弟邵阳的铁路的区位优势都比永州强（怀化有沪昆，张家界、常德今后有渝长夏高铁，无论沪昆还是渝长夏作用都大过湘桂）。少了京广线，永州注定了只能做衡阳的小弟，基本没有任何出头的可能，衡阳目前都没发展起来，更别提永州了。作为承接沿海产业转移的湘南三市之一的永州，少了京广线，产业转移的春风更多刮向了郴州衡阳，他们吃的是肉，永州只能是吃人家剩下的残羹冷炙。论坛经常看到有爱乡人士呼吁永广铁路，是的永州确实需要一条南下的铁路，但客观地说，在西有贵广、东有京广两条大动脉的夹击下，指望着国家目前再花大力气打通五岭修一条永广铁路毫不现实，30年内没有任何可能。

Answer 2

一楼纯属扯淡，永州市虽说经济在湖南省不强但也绝对不弱，18年永州市GDP排湖南省内十四个地级市里的第八。再说交通，首先永州市未来要通三条铁路：呼南高铁，广清怀高铁，兴永郴赣快铁，尤其是广清怀和呼南在永州交汇，未来成为西部地区进广东的通道，为京广线解压。算上原本的湘桂线和洛湛线有五条铁路，一楼说永州交通闭塞？再说航空方面，永州机场虽然不大但是航线也有很多条，就单在湖南省内比，省内有机场的地级市又有几个？永州每天直飞北京的航班票价就三四百，湖南省内又有几个市能做到？

Answer 3

永州市冷水滩，零陵两个区隔得三，四十公里，互为仇敌，恨不得搞四对方，外地人第一次来永州 都是一脸蒙逼，永州、零陵、冷水滩三个地名搞不明白，经常下错，找错地，市政府靠北，永南的人对永州地级市没有认同感，永州市的城市建设全湖南最差，永南六县的人办事、就医，买房，坐火车多往郴州，祁阳与衡阳祁东联系紧密，整个就是一盘散沙。

Answer 4

了解一下广清永高铁，还三十年，3年就被打脸了

Answer 5