首先要认清一点不是所有日系车都飘，比如以美国市场为基础开发的日系豪华轿车就不飘，好比英菲尼迪，日系车飘主要以家用车为主，其二日本本土开发的车型偏重于低速行驶，要求轻便好用，这也是一般日系车燃油经济性较好的原因之一。
与车重有关系？车重的确会影响一些抓地力，但是不是绝对的，F1方程式赛车很轻，飘么？飘是一个直观感受，实际上感觉皮松有以下几种因素：
1、空气动力：汽车高速行驶时，空气通过汽车前部经由底盘产生的空气流动会产生一个向上的作用力，这种作用力与车重反向，速度越高，反向力越大所以，高速时会感觉抓地力弱，就会有飘的感觉。
那为什么德系车不飘，实际上，德系车高速时也会产生向上的作用力，但是，因为德系车高速不限速，因此，高速时为了抵消空气升力，保持行驶稳定。
一般来说，一台漂亮的车不一定是好车，但是，一台好车一定是一台漂亮的车，德系车注重车辆外形设计，注重空气动力学，注重降低风阻。
2、发动机变速箱匹配：日系主要是实用主义，把发动机、变速箱最佳匹配点匹配在低速区，低速响应较好，高速响应较差，噪音较大，使驾驶者主观感觉不好！
为啥日系车一跑高速就感觉“飘”，而德系却不会？老司机给出解释
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