4月26日，广汽传祺全新改型升级的“硬核运动大五座SUV”传祺GS8S正式上市。新车共有4款配置，全系标配2.0T发动机，价格为15.58万元-19.28万元。
车身长宽高分别为4,740X1,910X1,775mm，轴距长2,720mm
依旧由广汽研究院副院长张帆团队设计的GS8S，最显著的亮点是新车采用的“震天翼”式前脸格栅，是在传祺家族系列车上的首次采用，在此之前类似的设计曾出现在GS8、GM8的概念展示车型上。如果极车君预测无误的话，未来传祺的8系列旗舰车型将会普遍采用这一设计，从目前得到的消息，全新一代GS8和GA8都将在一年内左右的设计里推出，可以期待一下。
具体到GS8S，其车身长宽高分别为4,740X1,910X1,775mm，轴距长2,720mm，搭载与去年底上市的2020款GS8相同的传祺第三代2.0升涡轮增压直喷390T发动机，最大马力输出252hp（185kW），峰值扭矩390N·m/1750-4000rpm，匹配爱信6挡手自一体变速箱，较上一代2.0T发动机功率提高25%，扭矩提高22%；底盘部分为前麦弗逊后多连杆独立悬挂，由广汽研究院首席技术官Marco Gilardi（意大利）及其团队调校，兼顾运动风格和舒适性驾乘的平衡风格。
内饰部分，新车统一成与2020款GS8相同的几乎全新的内饰，同时强化了高质感材料的使用，以及提升了车内NVH隔音降噪的控制。如着重优化的方向盘握感，盘环截面由圆形改为椭圆形，人机舒适性更好，并集成多功能按键，可控制多媒体娱乐、语音识别等，日常使用更便利、安全。
12.3英寸全彩液晶仪表&10.1英寸全彩液晶中控大屏
最后，具体该买哪一个版本的GS8S更明智呢？因为新车全系动力总成相同，全部是2.0T+6AT，所以动力上不需要纠结，那具体分析车辆配置，如果是老司机的话，极车君建议选择15.58万元的精英版就已经完全足够了，核心作用的主被动安全配置基本和巡航系统都有了，日常使用中常用到的倒车影像没有，对于老司机而言应该不是大问题，采用织物座椅，没有全景大天窗，是极车君最中意的版本，尤其织物座椅冬天不冷夏天不热，简直完美。
高配版本的话，极车君会推荐17.58万元的次顶配豪华智联版。与顶配版本相比，主要的配置差别主要是主副驾膝部气囊和PM2.5传感器、AQS空气质量管理系统，考虑到GS8S的车厢材质用料已经很良心了，关于空气质量管理的配备是可以牺牲的，只需要日常驾车时注意经常通风即可，而ADiGO智能物联系统已经全部配齐。所以，基本没必要多花1.7万入手19.28万的顶配车型。
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