初步检查是在ABS系统出现明显故障而不能正常工作时首先采取的检查方法,例如ABS故障指示灯亮着不熄,系统不能工作。检查方法如下:(1)检验驻车制动(手刹)是否完全释放。(2)检查制动液液面是否在规定的范围之内。(3)检查ABS电控单元导线插头、插座的连接是否良好,连接器及导线是否损坏。(4)检查下列导线连接器(插头与插座)和导线的连接或接触是否良好:①液压调节器上的电磁阀体连接器;②液压调节器上的主控制阀连接器;③连接压力警告开关和压力控制开关的连接器;④制动液液面指示开关连接器;⑤四轮车速传感器的连接器;⑥电动泵连接器。(5)检查所有的继电器、保险丝是否完好插接是否牢固。(6)检查蓄电池容量(测量电解液比重)和电压是否在规定的范围内;检查电池正、负极导线的连接是否牢靠,连接处是否清洁。如果用上述方法不能确定故障位置,就可转入使用故障自诊断。
直观检查:①检查汽车的驻车制动是否完全释放。②检查制动储液罐液面是否符合规定。③检查所有的制动管路有无损坏变形和泄漏迹象。④检查ABS系统的所有熔断丝是否完好,导线是否破损,插座是否牢固 ⑤检查蓄电池容量和电压是否符合规定,正负极导线的连接是否可靠。⑥检查ABs、ECI_I插接器连接是否牢靠。⑦检查电路连接处是否腐蚀、损坏、松脱或接触不良,ABs系统的各搭铁线搭铁是否可靠。⑧检查轮胎是否符合要求。⑨检查汽车的车轮转动有无阻滞,轮毂轴承间隙是否正常。上述检查正常或经调整正常后进人试车检查。 试车检查:通过路试检查,评价汽车的制动性能及ABs的工作情况,并确认故障症状。试车检查的方法是先以30km/h左右的车速减速制动使其停车,然后以40km/h左右的车速紧急制动,观察制动过程中发生的现象。
据故障指示灯判断故障:正常情况下,当点火开关置于“ON”位置起动发动机时,两个灯均应亮,而起动完毕,制动指示灯应立即熄灭,而ABS故障指示灯应点亮4s左右后熄灭。在试车期间及停车过程中,两个灯均应保持熄灭。若任一指示灯亮,则应注意引起指示灯变亮的条件。若汽车的ABS故障指示灯点亮,则表明ABS有故障;若制动指示灯变亮,则表明常规制动系统存在故障,如液位过低等。根据制动的轮胎印迹判断故障:试车紧急制动时,若在路面上留下拖印痕迹,则说明ABS系统存在车轮抱死故障。