为什么粤港澳大湾区都属于中国，交通、旅游、购物、商品流通、文化交流却不顺畅，而欧盟那些申根国却能够实现人流、物流的快速联通。互联互通到底对大湾区是利是弊？如果是利，又为什么迟迟没有进展？阻力有哪些方面？
粤港澳大湾区和申根国家之间的互联互通存在差异和挑战，这涉及到政治、行政、法律、经济等多个方面的因素。以下是可能的原因和阻力：
政治和行政因素：粤港澳大湾区虽然属于中国，但香港和澳门具有特别行政地位，并在一国两制的框架下运作。不同地区之间存在不同的行政管理体系和政策，协调这些因素可能需要更多的努力和协商。
法律和制度差异：粤港澳大湾区的法律和制度存在差异，这可能会对人流、物流等互联互通带来限制。统一的法律和制度框架可能需要更多的时间和努力来实现。
经济和利益分配问题：粤港澳大湾区涵盖了不同经济体量和发展水平的城市，各地区之间的经济利益分配、资源配置等问题需要进行协商和妥善安排，这可能是一个复杂的过程。
社会文化差异：不同地区拥有不同的社会文化背景和习俗，这可能导致人们对于互联互通的接受程度和认同感存在差异。
互联互通对于大湾区的利与弊需要综合考虑。互联互通能够促进经济发展、提升地区竞争力、促进文化交流等，但同时也可能带来一些挑战，如资源分配不均、社会经济影响等。
至于为何迟迟没有进展，具体原因可能包括政策制定和协调的复杂性、各方利益的平衡、技术和基础设施建设的要求等。这需要各方共同努力，进行深入研究、协商和解决相关问题，以推动互联互通的实现和发展。