第1个回答 2024-04-09
汽车万向传动轴在汽车中扮演着至关重要的角色，其作用不容忽视。它的结构与人体关节类似，允许连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。
在前驱汽车中，驱动桥、半轴与轮轴之间常用万向节相连，以满足动力传递、适应转向和汽车运行时产生的上下跳动所造成的角度变化。然而，由于轴向尺寸的限制以及偏角要求较大，单个万向节不能使输出轴与轴入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动和噪音，因此广泛采用各式各样的等速万向节。每个半轴上都使用两个等速万向节，分别位于半轴的内侧和外侧。
在后驱汽车中，发动机、离合器与变速器作为一个整体安装在车架上，而驱动桥通过弹性悬挂与车架连接，两者之间有一个距离。汽车运行中路面不平、负荷变化或者两个总成安装的位差等都会使得变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间的夹角和距离发生变化。因此，后驱汽车的万向节传动形式采用双万向节，即传动轴两端各有一个万向节，其作用是使传动轴两端的夹角相等，保证输出轴与轴入轴的瞬时角速度始终相等。