起亚车的历史

如题所述

起亚的前身名为京城精密工业(kyungsung precision industry),成立于1944年,位于汉城永登浦区,是一家手工制做自行车零部件的小厂。1952年3月还处于婴儿时期的起亚制造出韩国第一辆自行车,名位三千里号,公司该名起亚工业公司。 十年后的1961年10月,起亚终于制造出c-100摩托车,韩国的摩托车工业从此诞生。仅仅在三个月之后,起亚的始兴生产线便生产出k360自行车。三轮自动车。三轮自动车的生产持续到1973年,总销量达到25000台。摩托车与1981年停止生产。 到了1971年titan牌四轮车在韩国无处不见,titan几乎成了代表所有卡车的通用名。到了1973年,起亚生产出韩国第一台汽油发动机,并于1974年10月生产出韩国第一部乘用轿车brisa。后来brisa汽车成为了韩国首列汽车出口品牌,出口中东。韩国的第一台柴油机也是由起亚于1978年生产的。 1986年7月起亚汽车同美国福特汽车签定了产权合作协议,将起亚汽车的10%产权让给美国制造公司,除此之外起亚汽车的8%产权已归马自达,2%归c.itoh所有,这样国际跨国公司占有韩国企业的20%产权。 合伙经营是起亚汽车mapleproject项目的必要组成部分,该项目是起亚汽车公司开发海外业务的雄心勃勃的计划的代号。作为该项目的结果,1987年1月推出了超小型pride(普莱特)。pride是通过与福特和马自达汽车公司合作经过四年半的时间开发出来的。
进入90年代,起亚经历了一项重大的改变。1990å¹´3月,公司正式改名为起亚汽车株式会社KIA Motors Corporation,紧接着在亚山湾的工厂竣工。之后,Potentia、Sephia和Sportage等车型陆续出现,起亚进入了发展的黄金时期。1994年,起亚公司度过了自己的50岁盛典,但公司的经营却出现了问题,发展前景令人担忧。起亚在国内和北美这两个最大市场上销售成绩不断下滑,起亚R&D中心也由于资金问题不得不关闭。1996年,起亚公司作出了购买英国莲花公司小型开蓬跑车Elan生产权的决定,并且由起亚自行对该车作出修改,以适应相对的客户群。可惜这款漂亮的小车却胎死腹中,没生产几辆就搁浅了。 1998年,起亚汽车公司与韩国最大的汽车公司——现代公司签定了股权转让协定,并且在2000年,与现代汽车公司一起成立起亚-现代汽车集团。注入新的资金和管理方式后,起亚转变了原有成熟的形象,公司向着更加年轻活力的方向发展,1999å¹´Rio车型发布、2001å¹´Sportage参加巴黎-达喀尔拉力赛以及起亚老虎棒球队的成立,标志着起亚汽车公司有了新的气象,Optima、Carnival和Soranto等车型更让起亚焕发了新的活力。 现代-起亚集团为未来定下的目标是,要在2010年成为世界五大汽车公司。回头看看起亚这60年,从自主研发到CKD再到自主设计,虽说经历反反复复,但是和现代成立集团之后,不但渡过了经营难关,还一举成为韩国最大的汽车制造厂商,不能不说这是起亚重新崛起的重要一步。相信现代-起亚集团对世界第五的目标已经做好了准备。
起亚的名字,源自汉语,“起”代表起来,“亚”代表在亚洲。因此,起亚的意思,就是“起于东方”或“起于亚洲”。源自汉语的名字、代表亚洲崛起的含义,正反映了起亚的胸襟——崛起亚洲、走向世界。
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