带自动启停的车子，蓄电池几年需要更换一次呢？

Question

如题所述

Answer 1

带自动启停的车子，蓄电池几年需要更换一次呢？

停运也在这6~7年开始出现在国内的车上。 我没有什么经验可以停止使用电池。 带启停装置的车除了电池制造技术与普通的车用电池不同外，还知道容量稍大，更换成本显着增加。 70AH左右的EFB电池自己换的话好像将近1000元，AGM可能更贵，但是普通的蓄电池是400~600。 当然在4S店换更贵的。

正好是奥迪进口AGM使用的车，大众使用EFB电池的车，前者已经使用了4年多，后者使用了将近3年，现在没有衰减的迹象。 最近去大众4S店做保养，见到了该车的车主，他告知他车的电池损坏了，还有两年，4S价格1200多，我很惊讶69AH的自启动停止电池这么低，随着这项技术的普遍使用，电池因为朋友一辆夏朗14年换的，4S报价2300元，当时大众好像还没有装备自发停(12年5月提车)。 我知道奥迪的电池更换也是2000，但是AGM电池更贵吗？

出于个人对电池技术一无所知的外行的理解，如果减少自启停的使用频率，是否能延长电池的寿命，至少现在是这样认为的。 上述两辆车，奥迪是上一代的B8车型，启停技术比较原始，启停都由刹车控制，启动振动也大，不喜欢使用，所以要涂上遮蔽物按下按钮才能启动这个功能，无论什么时候都停止启停，所以这辆车是B8L的，刹车停了，油门开了，启动振动小，所以一直在用。 决不关闭。 另外，包括严重的长距离堵塞也照常使用。 现在3年6万公里，电池正常。

这两辆车都有可能被搁置1~2个月以上，或者长时间没有开车。 根据过去的车的经验，车的电池有可能不足，但这两辆车一次也没有出现过。 停几个月后，不知道自发停电池的质量是否优良。

Answer 2

对于自动启停的车子蓄电池一般是5年一次更换一次为好，因为电池的使用寿命基本上都是5年，所以这个周期内需要更换，当然如果使用多的话也要考虑提前更换。

Answer 3

这种车子的蓄电池一般2~3年就需要更换一次，这主要是由于自动启停的车子经常熄火、打火对蓄电池的伤害比较大。

Answer 4

我个人觉得带自动启停的车子蓄电池最好是5年更换一次，这样子的话对车子比较好，开车也比较安全。