有人认为，零跑C11的综合性能能媲美30万元级汽车<!--，然而，一些车主在购车后发现了一些问题，引发了关于其性价比的讨论。
首先，续航问题成为关注焦点<!--。原本豪华版和尊享版的官方续航里程为510km和610km，但实际驾驶中，里程通常在400-450km之间，冬季甚至会下降至380km左右，与官方数据差距明显，显得续航表现一般。
其次，底盘稳定性引起了争议<!--。虽然低速行驶时，零跑C11的底盘较为稳健，给人舒适感，但在高速行驶中，经过坑洼路面时，车身晃动较为明显，车主反映车辆响应不够平顺。
智能交互功能方面<!--，免唤醒功能虽然便捷，但在日常对话中，系统会频繁执行指令，有时令人感到困扰。此外，连续对话处理时，系统在完成指令后仍会持续监听，这种设计在部分车主看来显得不甚合理。
当开启辅助驾驶功能时，车辆反应过于敏感<!--，在有车辆变道时会急刹或急停，给驾驶者带来不安全感。尽管后续将加入更多功能，但目前仍存在诸多需要优化的地方。
然而，从车主的实际体验来看，零跑C11在某些方面展现出亮点<!--。车机系统功能强大，支持语音控制和OTA升级，仪表和副驾驶屏幕还能投屏电影，娱乐应用丰富。在配置和用料上，车主普遍称赞，如无框车门和真皮、翻毛皮内饰，提升了豪华感。考虑到价格，性价比相对较高。