1.挑选健壮、未受伤的龙虾
在运输龙虾之前,从渔船上或养殖场开始就要对运输用的活龙虾进行小心处理。也就是说,要从渔网上小心地取下所捕到的龙虾,把体弱、受伤的与体壮的、未受伤的分开,然后把体壮的、未受伤的龙虾放入有新鲜的流动海水的窗口或存养池中。运到岸上后,最好使它们在水槽中至少存放24小时,以便认真观察,再次选出体壮的龙虾用于空运,这是保证运输成活率的基础。
2.要保持一定的湿度和温度
在包装龙虾时其湿度的控制很重要,相对湿度为70%-100%可以防止龙虾脱水,可降低运输中的死亡率。运输龙虾时的水温应控制在1-7℃,这样可使龙虾处于休眠状态,可以减少氧气的消耗,避免碰伤等,有利于提高运输的成活率。如果龙虾处于温度在7℃以上,相对湿度低于70%时,它们能存活的时间最多不会超过一天。
3.运输容器的选择
要进行空运必须选用适当的容器,置放龙虾的容器必须绝热,不漏水,轻便,易于搬运,其大小和重量要符合空运的要求;能经受住外部的压力,经得起物理性的损坏而不变形,亦能适于空运任何易腐商品。目前供空运用的有用泡沫塑料、聚乙烯、浸蜡纤维板或瓦楞纸板做成的容器。
4.选择好飞机的型号
最好用B-707运货喷气式飞机或宽身喷气式飞机(B-747,L-1011,DC-10)。它们的机舱可装下能容纳约3150-9000kg货物的 “结构集装箱”。首先把活龙虾装入前所述的不漏水容器之后,再装入这种集装箱。使用集装箱可节省运费。放在集装箱中的小型容器,由于外层大容器的保护作用,可以不必十分坚固。另外机舱还有绝热设备,有利于运输海鲜。
5.装填材料的选择
进行包装时,装填材料也十分重要,因为它有助于防止运输过程中活龙虾受到伤害。常用的装填材料有很多种,如粗麻布、碎沫或木屑等。
6.运输前的注意事项
在运输之前应注意的是:龙虾离开海水以后很容易死亡,只有在起运之前才好装箱。根据经验,在采用正确的处理方法,包装和运输正常的条件下,根据周围环境温度的高低和从捕捞到装运的操作情况,龙虾可以存活1-3天。在气温较高的地区,装箱操作最好在冷库中进行,装好后的龙虾应用冷存车送到机场;若机场没有低温房间,包装好的龙虾在运上飞机之前要尽可能留在冷存车中。但要注意,在任何情况下,都不应使温度低到0℃或以下。应选择服务质量可靠的航空公司,若遇到误点等意外情况,要确保航空公司能优先安排起飞。货主要与航空公司保持联系以掌握、落实运输的具体进程,尽可能做到中途无停顿运输,以及在海关能被优先放行等。
7.到达目的地后应注意的问题
到达目的地后,应立即对龙虾进行检查,把已死亡的和体弱的挑出,并及时处理。状态良好的龙虾,要立即放入已准备好的有循环冷冻海水的水槽里。
拓展资料:
龙虾(学名:Palinuridae)是节肢动物门甲壳纲十足目龙虾科4个属19种龙虾的通称。又名大虾、龙头虾、虾魁、海虾等。它头胸部较粗大,外壳坚硬,色彩斑斓,腹部短小,体长一般在20厘米~40厘米之间,重0.5公斤上下,无螯,是虾类中最大的一类。最重的能达到5公斤以上,人称龙虾虎。体呈粗圆筒状,背腹稍平扁,头胸甲发达,坚厚多棘,前缘中央有一对强大的眼上棘,具封闭的鳃室。主要分布于热带海域,是名贵海产品。中国已发现8种,以淡水龙虾产量较大。
1、最好是夜间或阴天运输
最好选择夜间或阴天运输,因为夜间和阴天气温较低,也有利于保持小龙虾箱内湿润。
如果有特殊需要,可在箱体里加冰,以保证更好的低温和湿度。适当冷却,以提高存活率。最有效的冷却方式是用冰。如空的矿泉水瓶,加水放冰箱冰冻一下,如果是虾苗的话,建议不要直接把冰放在虾体上,可以放在箱子的四周,降低车厢内温度,包括目前有条件的情况下,可以采用空运,时间周期非常短,价格也不算太贵。随着物流业的发展,目前已经有很多物流公司开展冷链运输这一块,在运输过程中,会用空调保持车厢内的恒温。
2、控制温度和湿度
一般来说,包装运输龙虾时其湿度的控制很重要,相对湿度为70%-100%可以防止龙虾脱水,可降低运输中的死亡率。运输龙虾时的水温应控制在1-7℃,这样可使龙虾处于休眠状态,可以减少氧气的消耗,避免碰伤等,有利于提高运输的成活率。如果龙虾处于温度在7℃以上,相对湿度低于70%时,它们能存活的时间最多不会超过一天。
3、运输时注意不能通风
小龙虾运输过程中注意不能通风,因为小龙虾通过腮来呼吸,风会把腮里面的水份带走,导致小龙虾脱水死亡,所以一定得用有一定密封性能的车来运送,尽量不要用敞篷车。包括到达目的地,也不要大量的给小龙虾补水,应少量,多次的慢慢加大小龙虾的补水量,以免小龙虾一次性补水过度缺氧,而出现大量的死亡。
4、尽量不要带水运输
小龙虾运输一般采用的是干运,尽量不要带水运输,因为小龙虾新陈代谢比较快,运输的时候装箱都是比较密的,少量的水会很快地被污染掉,影响小龙虾成活率。不过,运输的时候可以在里面放一些水草。运输途中也不建议淋水,但可以在上面覆盖一层吸水性好的海绵来保持一定的湿度。
5、注意虾的选择
小龙虾的苗种如果需长途运输,尽量购买红壳虾,或虾体稍呈红色。红壳虾一般在每斤80-150尾左右,这样的虾体比较硬,不容易在运输途中碰伤。这样的虾苗投放后,要适当的在水里面补点钙质,其存活率是很高的。
如果是虾的话,宜挑选健壮、未受伤的龙虾。运输龙虾前,从渔船上或养殖场开始就要对运输用的活龙虾进行小心处理。也就是说,要从渔网上小心地取下所捕到的龙虾,把体弱、受伤的与体壮的、未受伤的分开,然后把体壮的、未受伤的龙虾放入有新鲜的流动海水的窗口或存养池中。
拓展资料
龙虾带水运输的具体方法
小龙虾运输一般采用的是干运,尽量不要带水运输。而如果是带水运输,需注意:
1、运输前的准备
运输前,龙虾必须停饵暂养2~3天,预先排空肠道,促使其提前适应惊扰刺激和高密度运输环境,以保持运输过程中运水不被污染,提高运输成活率。
宜挑选经暂养后体壮、未受伤的龙虾进行装运。
2、运输方法及运输时的注意事项
(1)装运时,先将水装入容器内,再把龙虾轻轻地沿着容器壁放入,放养密度要适量。10升容积的木桶或帆布袋可盛水4~5升,放龙虾6~8千克。
(2)如果天气较闷热,要酌情减量;反之,天气较晴朗、水温较低,运输密度可相对大一些。同时,在容器内放几条泥鳅,使泥鳅在容器内上下、左右不断活动,以增加容器水中的溶氧量,减少虾与虾之间互相斗殴,降低损伤率。高温运输龙虾,可在覆盖网片上加放一些冰块,溶化的冰水不断滴入容器内,使水温逐渐下降,提高运输成活率。
(3)在运输水中加放水葫芦,以助于龙虾抱着水草,减少下沉缺氧而死亡。运输途中,如发现龙虾在水中不停乱窜,有时浮在水面发呆,不断呼出小气泡,表明容器中的水质已变坏,应立即更换新水。
(4)开始每隔30分钟换1次,连续换水2~3次,待污物基本排掉,再每隔4~5小时更换新水1次,换水时,最好先选择与原虾池中水质相近的水,尽量不要选用泉水、污染的小沟渠水、井水或与原来温差较大的水。
(5)如果运程超过1天,每隔4~5小时翻动1次虾,将长时间沉在容器底部的龙虾翻到上层,防止其缺氧死亡。为了确保运输成功,开始时或24小时后,可在容器中加放青霉素,以防止龙虾损伤感染,一般5升水体按1万单位加入。
参考资料:百度百科--龙虾
本回答被网友采纳龙虾在运输的过程中,由于风吹、日晒、雨淋,要讲究运输方法。
1: 首先,要挑选精神足,刚捕捞上来的龙虾,最好每个塑料泡沫箱装同样规格的龙虾,先一层一层地把龙虾的头朝同一个方向摆好。
2:之后用清水冲洗干净,再摆第二层,摆到最上一层后,铺一层塑料编织带,撒上一层碎冰,每个箱子正常放2-3斤碎冰,盖上盖子封好。
3: 其次,要计算好运输的时间,正常情况下,在途运输时间控制在4-6个小时,如果时间长,就要中途再次开箱撒碎冰,如果中途不能开箱加冰,事先就要多放些冰,以防止冰块化光又遇高温,导致虾子大量死亡。
4:最后,泡沫箱不要堆积得太高,正常在5层以下,以免堆积过高,压死龙虾。
5:龙虾的运输与储藏过程中,龙虾的死亡率正常控制在2%-5%。超过这个比例,就不是最佳储运方案了。
拓展资料:
龙虾(学名:Palinuridae)是节肢动物门甲壳纲十足目龙虾科4个属19种龙虾的通称。又名大虾、龙头虾、虾魁、海虾等。它头胸部较粗大,外壳坚硬,色彩斑斓,腹部短小,体长一般在20厘米~40厘米之间,重0.5公斤上下,无螯,是虾类中最大的一类。最重的能达到5公斤以上,人称龙虾虎。体呈粗圆筒状,背腹稍平扁,头胸甲发达,坚厚多棘,前缘中央有一对强大的眼上棘,具封闭的鳃室。主要分布于热带海域,是名贵海产品。中国已发现8种,以淡水龙虾产量较大。
形态特征:
龙虾,原产地在中、南美洲和墨西哥东北部地区。中国分布 现状:已扩展至安徽、湖北、上海、江苏、香港、台湾等地,形成数量庞大的自然种群。
龙虾的头胸部较粗大,外壳坚硬,色彩斑斓,腹部短小,体长一般在20~40厘米之间,重0.5公斤上下,是虾类中最大的一类。最重的能达到5公斤以上,人称龙虾虎。体呈粗圆筒状,背腹稍平扁,头胸甲发达,坚厚多棘,前缘中央有一对强大的眼上棘,具封闭的鳃室。腹部较短而粗,后部向腹面卷曲,尾扇宽短。龙虾有坚硬、分节的外骨骼。胸博具五对足其中一或多对常变形为螯,一侧的螯通常大于对侧者。眼位于可活动的眼柄上。有两对长触角。腹部形长,有多对游泳足,尾呈鳍状,用以游,尾部和腹部的弯曲活动可推展身体前进。
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本回答被网友采纳1、提前做好计划
要在运输之前就准备确定运输路线,准确计算路程,不走弯路或者容易堵车的道路。
2、在不同季节运输,还应根据气候条件采取适当措施
如天气寒冷,防冻伤措施做好;天气炎热,是适当在外围加些冰块防脱水严重,还有如保温、降温、防雨等等措施来确保安全运输;这样才能保证龙虾不容易死亡。
3、要确定运输方法
这个要根据路程,天气等具体做决定。有的养殖户采取干法运输(即无水运输),正常来说,死亡率会比带水运输要高得多。所以应该采用带水充氧运输。
4、放缺氧
龙虾运输过程中,我们一般采用密封性的箱式车来运输,尽量不要用敞篷车。因为小龙虾主要靠腮来呼吸,风会把腮里面的水分带走,从而会导致龙虾脱水死亡。
包括到达目的地,也不要一次性的大量的给小龙虾补水,应该少量多次的给小龙虾进行补水,因为龙虾的反应毕竟不像人那么快,他不知道已经补好水了,很容易一次性补水过度而撑死,造成龙虾大量的死亡。
5、保湿
龙虾运输一般采用的是干运,很少带水运输的,这一点跟运输鱼类或者其他水产品有很大的区别,因为龙虾的新陈代谢特别的快,运输途中箱体装的都是比较密的,少量的水会很快被污染掉,从而影响龙虾的成活率。
运输途中,可以每隔四到五个小时补水一次,如果太久龙虾就会脱水,那时候即使再进行补水也补不进去了,也可以在龙虾上面覆盖一层吸水性好的海绵来保持一定的湿度。
拓展资料:
龙虾的头胸部较粗大,外壳坚硬,色彩斑斓,腹部短小,体长一般在20~40厘米之间,重0.5公斤上下,是虾类中最大的一类。
最重的能达到5公斤以上,人称龙虾虎。体呈粗圆筒状,背腹稍平扁,头胸甲发达,坚厚多棘,前缘中央有一对强大的眼上棘,具封闭的鳃室。腹部较短而粗,后部向腹面卷曲,尾扇宽短。龙虾有坚硬、分节的外骨骼。
龙虾耐低氧能力较强,在水体缺氧的环境下它可以爬上岸进行鳃呼吸以维持生存。水质的pH值在5.8~9范围内,溶氧低于1.5mg/L时仍能正常生存,正常生长要求溶解氧在3ml/L以上。
参考资料:百度百科,龙虾
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