克里特岛空降,阿纳母战役和诺曼底空降
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危言耸听！仅具备伞降能力的空15军必然丧师辱国！
空降兵15军到底什么样我也不太清楚，写作此文就当是给提个醒。
大规模伞降早就应当是上个世纪的记忆，仅具备伞降能力的空15军尤其在台海攻坚时，必然丧师辱国！为了论证这个结论，必须回顾历史上的空降战役。其中有三大战役特别说明问题，这就是诺曼底登陆期间的空降作战、阿纳姆战役和克里特岛战役。先看诺曼底登陆中的空降作战，参战的空降部队是美军第82空降师，第101空降师，英军第6空降师，计划空降时间为6月6日凌晨一时，而两栖部队登陆时间为6月6日六时三十分。美军第82空降师的任务是攻占圣曼伊格里斯，控制梅特勒河上从拉菲埃尔至薛夫杜邦之间桥梁和渡口，保障美第7军通过梅特勒河。至6月6日黄昏，82师共空降8100人，伤亡约500人，失踪约750人，集合起约2000人，占领圣曼伊格里斯和薛夫杜邦渡口，未完成师的全部任务。6月7日十七时与从海上登陆的部队会合。
美军第101空降师计划在卡朗坦以北着陆，夺取犹他海滩后方的四条通路，控制杜佛河河上的桥梁和渡口。至6月6日黄昏，第101师共空降6800人，阵亡182人，伤557人，失踪501人，集合起2500人，夺取了海滩后面的四条通路和勒波特附近的两座桥梁，完成了师的任务，并在6日下午与美第7军的先头部队会合。英军第6空降师突击梯队计划在冈城东北着陆，夺取奥恩河、卡昂运河上的桥梁、渡口，摧毁德军在莫维尔的炮兵阵地。第6师共空降4800人，伤亡约550人，失踪约350人，集合约1800人，完成了师的预定任务，并于6日黄昏与英军第2集团军先头部队会合。关于诺曼底登陆期间的空降作战，基本评价是，盟军的空降在登陆的最初时间里夺取了至关重要的交通枢纽、桥梁、海滩通路，摧毁了德军的炮兵阵地，破坏了德军防御的稳定性，牵制了德军的预备队，使德军处于被动局面，为登陆的胜利创造了条件。正是这个结论误导了空降作战的推崇者。诺曼底登陆是一场力量绝对悬殊的战役，德军防线缺乏纵深给盟军的空降提供了极为有利的条件。这个条件掩盖了空降兵的两大弱点：
1.攻坚能力有限。实际上盟军的空降兵很少能夺取德军坚固防守的据点，原因就是缺乏坦克和重炮；2.持续作战能力有限。对空降部队的补给是非常困难的，因此空降部队不具备持久作战能力。这次空降作战，空降部队和地面部队在1-2天内汇合。再看阿纳姆战役，恰恰可以说这两点。
1944年6月，盟军登陆诺曼底开辟第二战场后，为尽快击败纳粹德国，英国的蒙哥马利元帅提出了“市场-花园”作战行动计划。二战期间盟军最大规模的空降作战“市场-花园”行动这一行动旨在夺取跨越莱茵河、瓦尔河等河流上的一系列重要桥梁后，从荷兰直插德国腹地，争取在1944年结束欧洲战场作战。1944年9月17日战役开始。美国第101空降师在费赫尔地区空降，当日夺取附近南威廉斯运河大桥并攻占宗镇，18日与地面先头部队会合，日终前攻占艾恩德霍芬。美国第82空降师在赫拉弗地区空降，当日夺取马斯河和马斯河－瓦尔河运河大桥，19日与地面先头部队会合，20日日终前夺取奈梅亨附近的瓦尔河大桥。
英第1空降师在阿纳姆地区空降，遭德军装甲兵和步兵猛烈反击，未能夺取下莱茵河大桥，被迫转入防御。该师后续梯队及21日在下莱茵河南岸空降的波兰伞兵第1旅，遭德军大量杀伤。25日夜，该师向下莱茵河南岸撤退；次日拂晓，未渡河的6000余人被俘。此役是第二次世界大战中规模最大的空降战役，盟军空降兵损失约14700人，德军损失3300人。
从阿纳姆战役中损失的英第1空降师就充分暴露了空降兵的弱点，难以攻坚预有准备之敌、难以维持连续几天的高强度作战！
前两个战役是一胜一败，第三个战役克里特岛战役就是惨胜。
第二次世界大战中，德军为夺占希腊的克里特岛于1941年5月20日进行空降作战。具体的战况就不描述了，战役的转折就是德军的伞降部队在激战近1整天后，付出巨大的代价占领了马莱迈机场，从而使的德国运输机群可以冒着炮火向德空降兵运送补给；其后，德空军突击英舰队，击沉巡洋舰和驱逐舰各2艘，击伤战列舰1艘和巡洋舰2艘，迫其撤回亚历山大港，夺取了制海权，成为战役的关键。此役德军死伤约1.4万人，损失飞机220架和大量舰船；英军损失15743人，其中亡1742人，3艘巡洋舰、6艘驱逐舰和其他舰艇29艘被击沉，包括航空母舰在内10余艘军舰受重创；希军1.4万人被全歼。此役是世界战争史上第一次大规模空降战役，也是迄今唯一以空降兵为主实施的进攻战役。
克里特岛战役，凸现了伞降部队攻坚能力弱、后勤补给的困难和对地面（两栖）部队的高度依赖。其实感觉德军有脱了裤子放屁的味道，如果早点发动空中战役解决英军海军，则选择更多、更从容。
仔细审视空降兵的伞降，携带装备少，携带重装备就更少，即便是现在有了大型运输机，解决了重装备空投能力，在对手地面空中的猛烈抗击下，其困难是相当的大；现在虽然苦练低空伞降，但显然没有考虑到敌方防空火力的威胁。20世纪的空降作战以伞降为主，只能成为地面战（两栖战）的辅助，只能取巧。
其实20世纪也不是没有给我们启示，那就是机降作战的强大威力。德军突袭埃马尔要塞、解救墨索里尼，日军偷袭冲绳的“义号作战”，以色列突袭恩培德机场，等等，全是机降作战的典范。包括德军实施的克里特岛战役，最终也是实施机降确保了胜利。
直升机的出现给垂直打击提供了新的模式。在1982年英阿马岛作战中，英军以8000人击败战胜14000人的阿守军，用直升机实施蛙跳战术对创造这个奇迹起到了关键的作用。在海湾战争中，美第101空中突击师以300架直升机两次蛙跳，突入伊拉克后方近500公里，实现对40万伊军的合围。这就是美英最精彩的现代垂直打击演示。
台海之战，核心问题的制空权和制海权的争夺。在夺取两权后，两栖登陆是正兵，垂直打击是奇兵。转自81.china.com
台湾岛地域狭窄，现代防空兵器精度高、机动性强、覆盖区域广，对我实施垂直打击形成的巨大威胁。看着伊尔76、运八挺着大肚子在导弹如织的台海上空穿梭，真是太悬了！
台军地面工事坚固，同时很可能采取坚守要点的策略，在敌兵力、火力配系完善，未达成突然性的前提下，我攻坚难度极大。转自81.china.com
尤其需要指出的是，台军拥有三个空骑旅，总兵力6000人，装备直升机300多架，包括60多架AH-1W和约40架OH-58D，可以对我伞降部队实施火力突袭、兵力反机降，是我垂直打击的劲敌。
而我空15军数万官兵一旦大规模伞降，实际作战能力就和普通步兵无异，必然面临补给困难、缺乏重装备、丧失机动性、兵力无法收放等多种困难。一旦正面两栖登陆受阻，或美军干涉制空权几度易手，数万官兵无水、无粮、无弹，只能是坐以待毙。
因此，空15军的垂直打击，必须以机降为主。有网友提出组建直升机集团军，思路是对头的。以直升机为主的机降，可以始终赋予机降部队机动能力和火力突击能力，即可独立作战也可配合正面部队。
目前我军直升机以团的形式分散在个集团军，数量约10个团，估计直升机数量在250架到300架，型号比较杂，其中米171型约100多架，直九型约100多架，还有少量的直11型。可以把这三种机型配属给空15军，组建我们的第一只空突部队；米171可载20名战士，近百架米171可以组建一个旅规模的空突部队。如果武直十能够尽快列装就更好，武直九不仅具备很强对空、对地作战能力，而且还可以搭载4名步兵，可以作为运输和攻击双重用途。还有就是直八，如果实现量产也可以迅速扩大空突部队规模。
总体来说，空15军面对的是21世纪的战场，20世纪的空降战例，实际上就给出了我们如何在新世纪实施垂直打击的提示，可不能不详察其精髓呀！
空15军的将士，的确要有破釜沉舟、赴汤蹈火的勇气，而他们的决策层一定要考虑的多一点！
还是那句话，不换思想就换人！
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