减速机的功率和转速增大扭矩。
扭矩的大小由功率和转速决定。减速机的额定输出（输入）扭矩由其额定传递功率和额定输出（输入）转速决定，其实际输出（输入）扭矩由其实际传递功率（负荷的大小）和实际输出（输入）转速决定。对于一台已知型号规格的减速机，为了保证使用安全，不要超负荷使用。
如果减速机的额定输出扭矩不够，带不动工作机械，那只有更换减速机，选用额定功率更大的减速机，或者是额定功率不变，输出转速小的减速机。
扩展资料：
改革开放以来，中国引进一批先进加工装备，通过引进、消化、吸收国外先进技术和科研攻关，逐步掌握了各种高速和低 速重载齿轮装置的设计制造技术。材料和热处理质量及齿轮加工精度均有较大提高。
通用圆柱齿轮的制造精度可从JB179－60的8－9级提高到GB10095－88的6级，高速齿轮的制造精度可稳定在4－5级。部分减速器采用硬齿面后，体积和质量明显减小，承载能力、使用寿命、传动效率有了较大的提高，对节能和提高主机的总体水平起到很大的作用。
中国自行设计制造的高速齿轮减（增）速器的功率已达42000kW，齿轮圆周速度达150m/s以上。但是，中国大多数减速器的技术水平还不高，老产品不可能立即被取代，新老产品并存过渡会经历一段较长的时间。
参考资料来源：百度百科-减速机
参考资料来源：百度百科-扭矩
减速机的功率和转速如何增大扭矩，主要是涉及到减速机的设计和使用。在减速机的设计和使用中，有一些策略和方法可以增大扭矩。
首先，减速机的功率和转速是两个关键因素。功率（P）是指在单位时间内完成的功，通常以马力或千瓦为单位。转速（N）是指减速机每分钟转动的次数。扭矩（T）是衡量减速机承受负载的能力，通常以牛顿米（Nm）为单位。
在减速机的设计和使用中，可以通过以下方法增大扭矩：
选择合适的减速比：减速比是指减速机输入端与输出端之间的转速比。通过选择合适的减速比，可以使得减速机的输出转速降低，从而增大扭矩。例如，如果需要将输入转速为1000转/分钟的电机输出调整为50转/分钟，可以选择20倍的减速比。
使用高精度的齿轮：高精度的齿轮能够更好地传递动力，减小齿轮传动过程中的摩擦和能量损失，从而增大扭矩。
增加齿轮宽度：增加齿轮的宽度可以增加传递的扭矩。但是，增加齿轮宽度也会增加减速机的体积和重量，因此需要在传递扭矩和体积重量之间进行权衡。
使用润滑油：润滑油可以减小齿轮传动过程中的摩擦力，从而减小能量损失，增大扭矩。在使用润滑油时，需要根据减速机的类型和使用条件选择合适的润滑油。
调整负载平衡：如果减速机承受的负载不平衡，会对其产生较大的扭矩和振动。因此，需要调整负载平衡，使得减速机在运行过程中更加稳定和可靠。
定期维护和保养：定期对减速机进行维护和保养可以保证其正常运行，防止因磨损、锈蚀等问题导致扭矩减小。
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