西工大，北航，哈工大等的飞行器设计专业的研究生与复旦，厦大，浙大等的飞行器设计比的话，那个更好考?他

Question

西工大，北航，哈工大等的飞行器设计专业的研究生与复旦，厦大，浙大等的飞行器设计比的话，那个更好考?他们各自有什么特点?望这方面专业的人详细解答!

Answer 1

还用考虑吗？当然是复旦厦大浙大的好考。
飞行器是航空航天领域，在这方面西工大、北航、哈工大可是绝对的王牌专业，尤其是西工大为宇航出力，北航又是航空院校出身，哈工大是全国工科第三。
反观，复旦厦大是文科学校，浙大不太涉足航空领域，这些个搞飞行器设计，基本是在美观艺术方面花功夫，根本没法与工科强校的飞行设计比。追问

请问你现在在什么领域？你的前半部分回答有道理，但是你的最后一句——“基本是在美观艺术方面花功夫”我不敢苟同，有很大疑问。据我了解厦大，复旦，浙大是在其原有的力学基础上建立的飞设。

追答

浙大力学很强，另外两个都很一般了。

Answer 2

要说好考的话，哈工大、西工大、北航是最难考的，因为他们专业水平最高。
实际上航空航天方面哈工大是老祖宗，西工大是正牌搞航空的，北航是航天起家，当然现在大家都是航空航天一起搞了。南航都算后起之秀，硬件和师资比前三个还要差一些。再往下排还有些航空航天院校，但是都比较弱的了。
至于其他非专业院校大学组建的飞设专业，说良心话，还不成气候，全部加起来都不够看。
总的来说，西工大、哈工大、北航在航空航天方面学科全面，专业性强，师资力量，硬件设施，学校传统都是无可比拟的。
浙大整体实力强，名气大，但是在航空航天行业内，这块牌子是不被认可的。
就拿西工大来打个比方吧。它的航空学院、航天学院、机电学院都涉及飞设专业。三个学院均拥有航空航天方面的国家重点学科，三个学院都拥有航空航天相关的国家级或部级重点实验室。
而浙大航空航天学院唯一一个国家重点学科是固体力学，流体力学是浙江省重点学科（B类），航空宇航科学与技术学科就不知道是什么级别的了。至于实验室就差更远了。追问

你是做什么的，可以进一步交流吗？

追答

西工大毕业，没考上研。到这几个大学的官网上看一看资料就很多了。

追问

哦，我其实去年考过一年，我是跨专业的，我的本科专业与航空关系不大，结果考得很惨，想今年再考一年，这主要源于自己想直接从事航空的梦想。我觉得西工大，北航等的竞争太激烈了，想看看新开设这个专业的这些院校，不过他们毕竟也是名牌大学，估计竞争也小不到哪里去。压力很大。这位前辈若有好的建议还望不吝赐教！可发至邮箱[email protected],不甚感激！

追答

可是你毕业之后或许会有问题，航空航天是一个很小的圈子，非专业大学出来的人立足不容易的，师承关系是一个很无奈很现实的东西。
有一个笑话，说是某领导到某个研究所视察，一问所里管理层当领导的，都是北航的人，搞技术做工程的人全是西工大的。
竞争激烈自有其道理，我的意思你明白吗？如果你要考浙大，就要设法考入某一位名师门下。否则你将来的出路会有问题的，除非你真的很优秀，或者你愿意熬上若干年。

本回答被提问者采纳

Answer 3

飞行器设计的话，以上大学的侧重点也不一样的，若论航天，哈工西工国防科大是世界一流，若论航空，北航南航浙大又很好。应该是后三个大学好考，复旦和厦大的飞设恕我孤陋寡闻，没听说过，浙大这方面貌似不是很牛。